Testrapport* Hyundai I20 II
- Pluspunten
- goed ruimteaanbod voorin
- uitgebreide basisuitrusting
- rijstrookassistent standaard
- Minpunten
- motor met weinig trekkracht
- hoge tildrempel
- geen anti-klembeveiliging achterin
Conclusie
Ook de nieuwe Hyundai i20 is nu voorzien van het karakteristieke familiegezicht van Hyundai. De volledig nieuw ontwikkelde compacte auto is al met al goed gelukt, maar baanbrekende vernieuwingen zoek je tevergeefs. Op de voorstoelen heb je verrassend veel ruimte. Ook mensen met een lengte van 1,95 m zitten hier nog heel comfortabel. De motor komt wel wat verouderd over. De 62 kW/84 pk sterke 1,2-liter motor levert voldoende prestaties, tenminste als je flink gas geeft. Als je echter vanuit lage toerentallen versnelt, ontbreekt het helaas aan elasticiteit. Het verbruik is met 5,8 l/100 km voor een compacte auto gemiddeld. In de loop van het jaar introduceert Hyundai echter een nieuwe motorgeneratie met driecilinder turbobenzinemotoren. Verrassend en zeker te prijzen is het feit dat een rijstrookassistent (LDWS) op de Comfort al standaard.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Gebruik 6,7 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 6,6 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 7,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 6,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 6,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,6 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 6,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,0 Besturing 6,9 Remmen 7,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,6 Passieve veiligheid 7,1 Kinderen 7,2 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,9 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,2 m |
| Bandenmaat testauto | 195/55R16H |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 87V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,9 / 10,9 |
| Actieradius | 862 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.980 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.115 / 465 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 260 / 580 / 985 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,94 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.380 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 750 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 210 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 555 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
