Testrapport* Alfa Romeo Brera I
- Pluspunten
- pittig carrosserieontwerp
- grote, variabele kofferruimte
- stugge, evenwichtige vering
- trillingsarme motorloop
- uitstekende wegligging
- zeer krachtige remmen
- Minpunten
- weinig zicht naar achteren
- koppelingspedaal ongunstig
- bestuudersstoel te hoog
- overbrenging versnellingsbak te kort
- hoog verbruik
Conclusie
Alfa-fans kunnen zich naast de GT verheugen over een tweede coupé. Hij heet Brera en hiermee is de Alfa-ontwerpers een echt meesterwerk geleverd. Vanaf mei van dit jaar doet de firma Alfa er nog een stapje bovenop, dan is hij ook verkrijgbaar als Spider. Er zijn twee motoren in het programma: een 2,2-l-vier- en een 3,2-l-zescilinder, die ook vierwielaandrijving heeft. De kleine motor al is met 185 pk op papier enorm sterk. Hij moet echter flink zijn best doen om ondanks het grote voertuiggewicht goede rijprestaties te leveren. Daarbij komt hem de korte overbrenging van de versnellingsbak te hulp, die echter in het geheel zeer hoog toerentalniveau zorgt, zelfs in de 6e versnelling op de snelweg. Het gevolg: verhoogd verbruik en meer motorgeluid. Conclusie: Een coupé met adembenemend uiterlijk en voortreffelijke wegligging, maar ook met een paar kleine zwakke punten.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,3 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 5,6 Kofferruimte volume 3,6 Kofferruimte toegankelijkheid 5,6 Kofferruimte variabiliteit 7,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 6,4 Ruimte achterin 3,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 6,5 Interieurgeluid 6,6 Verwarming / Ventilatie 8,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,6 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,4 Totale score Veiligheid
Kinderen 7,3 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,4 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,0 m |
| Bandenmaat testauto | 225/50R17Y |
| Bandenmerk testauto | Pirelli P Zero Rosso 89Y |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,2 |
| Actieradius | 737 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.605 / 285 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 220 / 485 / 485 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,85 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,62 m |
| Interieurbreedte voor | 1.390 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.325 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 880 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 270 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 520 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
