Testrapport* Renault Clio IV 1e facelift

Sinds het najaar van 2012 wordt de vierde generatie van de Clio aangeboden, in 2016 onderging de compacte auto een facelift. Sindsdien zijn er vanaf de uitvoeringsvariant Intens LED-koplampen leverbaar, bovendien is nu voor de 1,2 liter viercilinder turbobenzinemotor behalve de aandrijving met dubbele koppeling een handmatige zestraps aandrijving leverbaar en we hebben de auto met deze motor-/transmissiecombinatie getest. De motor is krachtig en loopt rustig, de transmissie schakelt prettig, op dit punt zijn er dus geen klachten. Het gemiddelde testverbruik valt met zes liter op 100 kilometer mee. Doordat de auto goed stuurt en in combinatie met de krachtige motor garant staat voor rijplezier, komt de TCe ook sportieve bestuurders tegemoet. Helaas vertoont de test-Clio ook een paar zwakke punten: De emissie-uitstoot is hoog en het ESP-systeem laat tijdens de uitwijktest iets teveel beweging aan de achterkant toe - bij abrupte stuurmanoeuvres is een kundige hand nodig. Daar komt bij dat alle, bij de concurrentie vaak wel aanwezige rijhulpsystemen, ontbreken zoals een noodrem- of rijbaanassistent. De basisprijs van EUR 21.000 voor de geteste uitvoering Intens is desondanks oké, aangezien de eerder genoemde LED-koplampen met hun uitstekende verlichting alsook een navigatiesysteem standaard worden geleverd.