ANWB HomepageTestrapport* Peugeot 208 I
- Pluspunten
- tankbeveiliging
- flink wat ruimte voorin
- veilige rijeigenschappen
- goede veiligheidsuitrusting
- al met al meevallende autokosten
- Minpunten
- slecht zicht rondom
- weinig beenruimte achterin
- grote draaicirkel
Conclusie
De 208 is de achtste generatie van de 200-modellenreeks in het B-segment. Van buiten is de nieuwe 208 iets kleiner geworden, wat onder meer een positief effect heeft op de aerodynamica. Van binnen is de 208 echter ruimer dan zijn voorganger. Bijzonder opvallend zijn het kleine stuur en het hoog geplaatste instrumentenpaneel. Ook nieuw is het centrale multifunctionele touchscreen, dat optimaal geplaatst is, maar waaraan je qua bediening wel even moet wennen. De nieuwe 208 scoort ook goed met zijn comfort- en veiligheidsuitrusting; deze voldoet aan de in het B-segment gebruikelijke standaard. Het onderstel is tamelijk comfortabel. De motor is daarentegen eerder geschikt voor een wat rustige rijstijl, wat ook in de prestaties tot uiting komt. Een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km bij de test is acceptabel.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 7,1 Licht en rondomzicht 6,3 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,4 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,8 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 6,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 6,7 Remmen 6,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 7,2 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,3 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 9,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,3 m |
| Bandenmaat testauto | 185/65R15T |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 88T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,9 / 10,9 |
| Actieradius | 926 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.005 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.070 / 460 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 260 / 540 / 540 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,76 m |
| Interieurbreedte voor | 1.360 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 705 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 200 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 580 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
