Testrapport* Nissan Cube I
- Pluspunten
- makkelijke in- en uitstap
- ruim interieur voor- en achterin
- twaalf beker- en flessenhouders
- Minpunten
- onhandige achterklep
- slecht zicht rondom
- te korte hoofdsteunen achterin
- trage motor bij lage toerentallen
- stoterig onderstel
- zeer hoog verbruik
Conclusie
De Nissan Cube is al sinds 2002 in Japan te koop. Het formaat van de mini-MPV is absoluut praktisch te noemen; de auto biedt veel ruimte in het interieur en door de hoge constructie stap je makkelijk in en uit. Aan de binnenkant doet het dashboard denken aan het bedieningspaneel van een vrachtwagen. De bediening is niet al te moeilijk, alhoewel de ergonomie van de bedieningselementen hier en daar te wensen overlaat. Het onderstel van de Cube is erg stug en niet bepaald evenwichtig. De benzinemotor heeft weinig moeite met het bijna 1,3 ton wegende voertuig. Met name op de snelweg is het verbruik echter veel te hoog. Dankzij standaard ESP en zes airbags valt er op de veiligheid niets aan te merken. Over het geheel genomen een ruime auto, waarbij hier en daar nog wel wat verbeteringen mogelijk zijn en die door zijn onconventionele design voor heel wat verbaasde blikken zal zorgen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,4 Licht en rondomzicht 5,8 In- en uitstap 8,0 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 5,6 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 7,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 6,3 Zitcomfort 6,4 Interieurgeluid 6,4 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,9 Besturing 6,9 Remmen 6,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 6,7 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 3,4 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,2 m |
| Bandenmaat testauto | 195/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Toyo J50 87V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,6 / 10,7 |
| Actieradius | 684 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.050 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.265 / 435 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 235 / 580 / 580 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,95 m |
| Interieurbreedte voor | 1.347 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.350 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 740 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 260 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 675 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
