ANWB HomepageTestrapport* Peugeot 208 I
- Pluspunten
- goed ruimteaanbod voorin
- evenwichtig afgesteld onderstel
- veilige rijeigenschappen
- Minpunten
- slecht zicht rondom
- zwakke verwarming
- magere prestaties
Conclusie
De nieuwe Peugeot 208 gaat tegen de trend van steeds langer wordende auto’s in. De carrosserie is dan wel circa zeven centimeter korter dan bij de 207 het geval was, toch is de ruimte in het interieur en de bagageruimte iets toegenomen. De 208 overtuigt weliswaar vanwege de geslaagde afstelling van het onderstel, maar het rijcomfort is vanwege de zwakke verwarming en het relatief forse interieurgeluid iets beperkt. Ofschoon met de HDi-motor tamelijk zuinig gereden kan worden, kunnen de prestaties en met name de geautomatiseerde EGS 5-versnellingsbak niet overtuigen. De Fransoos scoort daarentegen wel vanwege de veilige en verrassend soepele rijeigenschappen en de stabiele remmen. De besturing met het kleine en daardoor niet lekker in de hand liggende stuur zou iets communicatiever mogen zijn.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,6 Gebruik 7,2 Licht en rondomzicht 6,3 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,7 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,8 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,4 Interieurgeluid 6,2 Verwarming / Ventilatie 4,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 3,8 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 5,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 6,7 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 7,4 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,4 Uitlaatgasemissie 6,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 11,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,7 m |
| Bandenmaat testauto | 185/65R15T |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver X Green 88T |
| Draaicirkel links / rechts | 11,0 / 10,9 |
| Actieradius | 1.087 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.005 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.150 / 430 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 260 / 540 / 540 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,76 m |
| Interieurbreedte voor | 1.360 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 705 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 200 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 580 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
