logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Hyundai I20 I

Pluspunten
  • makkelijke in- en uitstap
  • tamelijk grote bagageruimte
  • goed ruimteaanbod voorin
  • goede prestaties
  • goed veiligheidsniveau
Minpunten
  • slecht dimlicht
  • tamelijk gecompliceerd klapmechanisme achterbank

Conclusie

De Hyundai i20 biedt voorin goed de ruimte; je kunt tamelijk gemakkelijk in- en uitstappen. Ook op de omvang van de bagageruimte is niets aan te merken. De bediening van de kleine Koreaan is gemakkelijk en vergt slechts een korte gewenningstijd. Enkele uitrustingsdetails, zoals xenonkoplampen, biedt Hyundai voor de i20 niet aan. De halogeenlampen verlichten de rijbaan niet bijzonder goed. De krachtige dieselmotor heeft weinig moeite met het circa 1,2 ton wegende voertuig. Dankzij de zeer goede overbrengingsverhoudingen van de zesversnellingsbak zijn de prestaties goed; de toerentallen zijn daarbij niet te hoog. Een automatische versnellingsbak is niet verkrijgbaar (die is er alleen voor benzine-uitvoeringen). De i20 is standaard voorzien van ESP en de resultaten bij de crashtest zijn goed. Op de veiligheid valt dus niets aan te merken. Al met al een solide auto.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,7
    Licht en rondomzicht6,1
    In- en uitstap7,3
    Kofferruimte volume7,3
    Kofferruimte toegankelijkheid6,9
    Kofferruimte variabiliteit5,4
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,8
    Ruimte voorin7,6
    Ruimte achterin6,3
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,5
    Zitcomfort6,6
    Interieurgeluid6,5
    Verwarming / Ventilatie6,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,2
    Motorloop6,3
    Versnellingsbak / Schakelen7,1
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,3
    Besturing6,2
    Remmen6,5
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,6
    Passieve veiligheid8,0
    Kinderen7,5
    Voetgangers7,0
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,4
    Uitlaatgasemissie7,3
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling7,5s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling24,0 s / 34,9 s / 52,7 s
Remweg vanaf 100 km/h39,4 m
Bandenmaat testauto185/60R15H
Bandenmerk testautoKumho Solus KH 17 84H
Draaicirkel links / rechts10,8 / 11,2
Actieradius957 km
Interieurgeruis 130 km/h71 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels- mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.190 / 445 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak270 / 685 / 685 l
Maximum lichaamslengte voor1,89 m
Maximum lichaamslengte achter1,81 m
Interieurbreedte voor1.360 mm
Interieurbreedte achter1.340 mm
Hoogte laaddrempel buiten700 mm
Hoogte laaddrempel binnen200 mm
Hoogte zitting boven grond578 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.