logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Leapmotor T03 I

Pluspunten
  • Zeer compacte afmetingen
  • Kleine draaicirkel
  • Goede standaarduitrusting
  • Lage aanschafprijs
Minpunten
  • Gering laadvermogen
  • Weinig fysieke knoppen, bediening afleidingsgevoelig.
  • Airco niet samen met verwarming te gebruiken
  • Gevoelloze en indirecte besturing
  • Kinderzitjes beperkt bruikbaar
  • Beperkt functionerende rijhulpsystemen.

Conclusie

De T03 is geen doorontwikkeling van de legendarische Terminator, maar het eerste model van de Chinese fabrikant Leapmotor dat onderdeel van een Joint-venture met Stellantis is. Qua uiterlijk lijkt hij sterk op de Smart ForFour en is het, net als die auto, een vijfdeurs microcar. En net als de Smart is de Leapmotor alleen verkrijgbaar met een elektrische aandrijving. Deze elektrische auto zal waarschijnlijk vooral in stedelijke gebieden gebruikt worden, waar de T03 dankzij zijn compacte afmetingen (slechts 3,62 m lang) en kleine draaicirkel het best tot zijn recht komt. Voor langere ritten en grotere transportbehoeften moet je minstens een auto uit een hogere klasse overwegen.

De EcoTest registreerde een actieradius van 210 km, op de snelweg zal deze waarschijnlijk na ongeveer 150 km bereikt zijn. Vier personen van gemiddeld gewicht, het laadvermogen is slechts 289 kg, zullen voldoende ruimte vinden, maar gezien de kleine kofferbak is het raadzaam om bagage tot een minimum te beperken.

De T03 bevat een onaangename verrassing op een onverwachte plek: de airconditioning en verwarming kunnen niet tegelijkertijd worden gebruikt, wat bijvoorbeeld een reëel probleem vormt wanneer de ramen beslagen zijn en de temperatuur laag is.

We kunnen momenteel geen definitieve uitspraken doen over het veiligheidsniveau, aangezien er ten tijde van de test geen Euro NCAP-crashtest beschikbaar was. Het feit dat de T03 geen gordelspanners of krachtbegrenzers achterin heeft, en dat de passagiersairbag niet kan worden gedeactiveerd, wijst er niet op dat aan deze aspecten veel aandacht is besteed. Met een basisprijs van € 18.900 moet men in dit opzicht, en in veel andere opzichten, geen al te hoge verwachtingen hebben van de Leapmotor T03.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking5,8
    Gebruik5,2
    Licht en rondomzicht5,6
    In- en uitstap7,4
    Kofferruimte volume4,8
    Kofferruimte toegankelijkheid5,2
    Kofferruimte variabiliteit5,4
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening5,0
    Multimedia / connected6,1
    Ruimte voorin6,3
    Ruimte achterin4,6
    Binnenruimte (Variabiliteit)3,2
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,3
    Zitcomfort5,2
    Interieurgeluid6,0
    Verwarming / Ventilatie4,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,1
    Motorloop8,4
    Versnellingsbak / Schakelen8,4
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,4
    Besturing4,8
    Remmen6,5
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,3
    Passieve veiligheid6,2
    Kinderen4,8
    Voetgangers4,4
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik9,1
    Uitlaatgasemissie7,6
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling8,1s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h36,5 m
Bandenmaat testauto165/65 R15 81T
Bandenmerk testautoMichelin ePrimacy
Draaicirkel links / rechts10,2 / 10,3
Actieradius214 km
Interieurgeruis 130 km/h70 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.925 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.186 / 289 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak185 / 500 / 835 l
Maximum lichaamslengte voor1,84 m
Maximum lichaamslengte achter1,71 m
Interieurbreedte voor1.255 mm
Interieurbreedte achter1.255 mm
Hoogte laaddrempel buiten775 mm
Hoogte laaddrempel binnen245 mm
Hoogte zitting boven grond745 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.