Testrapport* Citroen C3 IV

Conclusie

De vierde generatie van de Citroën C3 is nu voor het eerst leverbaar met een elektrische aandrijving. Voor deze test hebben we de vier meter lange B-segmenter in de basisversie You met de grotere 44 kWh-accu te logeren. De Franse fabrikant heeft inmiddels het Urban You-model geïntroduceerd met een kleinere 30 kWh-accu. Deze autotest leverde een actieradius van 255 km op, wat in de meeste gevallen voor woon- werkverkeer voldoende zou moeten zijn, vooral omdat in het stadsverkeer ruim 300 km mogelijk is. Wie echter het hele jaar door met de elektrische auto op de snelweg rijdt en een snelheid aanhoudt

die dicht bij de maximumsnelheid van 132 km/u ligt, haalt slechts zo'n 150 km, vooral bij koudere temperaturen.

De e-C3 is daarom niet ontworpen voor langere ritten, vooral omdat het opladen van 10 tot 80 procent zelfs onder ideale

omstandigheden ongeveer 35 minuten duurt. Bij zeer koude temperaturen kunnen de laadtijden aanzienlijk langer zijn. Dit is jammer, want het vijfdeurs model biedt een verrassend ruim interieur voor vier inzittenden en hun bagage en voor een auto uit dit segment is ook het rijcomfort is uitzonderlijk goed. Bovendien levert de 83 kW/113 pk sterke elektromotor op de vooras voldoende power en zorgt deze voor goede prestaties.

De basisprijs van € 23.700, die bijna € 1.300 lager ligt dan die van de technisch nauw verwante Fiat Grande Panda Electric,

gaat gepaard met een opvallend karige standaarduitrusting. Een radio, touchscreen, in hoogte verstelbare of zelfs verwarmde stoelen en een lederen stuurwiel zijn niet eens als optie verkrijgbaar.

Scores

ANWB meetwaarden