Testrapport* Suzuki Swift VI

Conclusie

Suzuki biedt de Swift van de zesde generatie sinds juli 2020 uitsluitend aan als 1.2 Dualjet Hybrid, behalve 1.4l in de Sport-variant. We testen de vijfzitter in de SMART-HYBRID SELECT-uitvoering, die van de productielijn in

het Japanse Sagara rolt, met een nieuw ontworpen grille en horizontale chroomstrip, voorwielaandrijving en handgeschakelde vijfversnellingsbak. Vierwielaandrijving of een continu variabele CVT-automaat zijn voorbehouden aan de middelste Comfort-uitvoering. De kern van het standaard mild hybride systeem is de geïntegreerde startergenerator (ISG), die kinetische energie terugwint tijdens het rollen, de nauwelijks merkbare motorstart overneemt en de verbrandingsmotor ondersteunt tijdens acceleratieprocessen (voor de rijdynamiek en het brandstofverbruik). Omdat de viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging zijn maximale vermogen van 83 pk pas levert bij 6.000 tpm, moet die op hoge toerentallen worden gebruikt om snel vooruit te komen. De gesimuleerde

inhaalmanoeuvre (van 60 naar 100 km/h) is in de tweede versnelling na 8,5 seconden voltooid, terwijl dit in de vijfde versnelling 24,2 seconden duurt. Het resultaat in de ANWB Ecotest is goed: Met een gemiddeld brandstofverbruik

van 5,1 l/100 km en een zeer goede uitlaatgasnabehandeling behaalde de Swift vier van de vijf sterren. De rijeigenschappen van de vijfdeursauto zijn behoorlijk indrukwekkend. De kleine auto is altijd gemakkelijk te positioneren, doorstaat de ANWB uitwijktest met glans en is dankzij zijn wendbaarheid erg leuk om mee te rijden.

De besturing daarentegen doet afbreuk aan de rijervaring. De besturing is wel nauwkeurig maar geeft deze de bestuurder weinig gevoel en nauwelijks feedback. Bovendien is de besturing slecht gecentreerd en is de middenpositie nauwelijks voelbaar. Suzuki biedt het Japanse model aan in drie uitvoeringen en vraagt minimaal

€ 18.392,- voor de geteste variant. De standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen zijn royaal, waardoor alleen metallic lak als extra kan worden besteld. De standaarduitrusting heeft een zeven-inch touchscreen met SD-navigatie en digitale radio met zes luidsprekers. Bovendien biedt het automatische airconditioning, een noodremsysteem en dodehoekwaarschuwing. Daarnaast zijn verkeersbordherkenning, een rijstrookbegeleidingssysteem met stuurinterventie en adaptieve cruisecontrol inbegrepen. Tot slot voorziet Suzuki in grootlichtassistentie en een waarschuwingssysteem tegen slaperigheid.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	5,6
  Gebruik	6,4
  Licht en rondomzicht	6,4
  In- en uitstap	7,1
  Kofferruimte volume	5,8
  Kofferruimte toegankelijkheid	5,6
  Kofferruimte variabiliteit	6,6
  Totale score	6,3 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	6,6
  Multimedia / connected	6,8
  Ruimte voorin	7,0
  Ruimte achterin	5,6
  Binnenruimte (Variabiliteit)	4,8
  Totale score	6,5 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,6
  Zitcomfort	6,0
  Interieurgeluid	5,0
  Verwarming / Ventilatie	6,3
  Totale score	6,2 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	5,6
  Motorloop	6,9
  Versnellingsbak / Schakelen	6,2
  Totale score	6,2 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,1
  Besturing	6,1
  Remmen	5,8
  Totale score	6,4 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	8,0
  Passieve veiligheid	6,8
  Kinderen	6,2
  Voetgangers	6,4
  Totale score	7,1 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	7,0
  Uitlaatgasemissie	8,8
  Totale score	7,7 ANWBScore

ANWB meetwaarden