ANWB HomepageTestrapport* Ford Fiesta VII
- Pluspunten
- goede afwerking
- veilig onderstel (ESP)
- 5 sterren bij de crashtest
- gunstig in verbruik
- Minpunten
- slecht zicht naar achteren
- enigszins brommerig motorgeluid
- automatische versnellingsbak, xenonverlichting en schuifdak niet leverbaar
Conclusie
Het is tegenwoordig helemaal in de mode bijzonder zuinige varianten van een model aan te bieden. Verfijnde aerodynamica, een iets verlaagd onderstel, banden met zo min mogelijk rolweerstand en een aangepast motormanagement zijn hiervoor de gangbare middelen. Vaak gaat dit enigszins ten koste van de rijeigenschappen. Maar niet bij de Fiesta ECOnetic. De genoemde maatregelen én een schakelindicator zorgen ervoor dat vergeleken bij de standaardvariant het gemiddelde verbruik volgens de EU-metingen een halve liter lager uitvalt. Het interieur biedt voorin behoorlijk wat ruimte, de bediening is even wennen, maar wel logisch en op de afwerking is niets aan te merken. En je kunt fijn zuinig rijden, want de viercilinder loopt aanzienlijk beschaafder dan de driecilinder in de compacte zuinige auto’s van het VW-concern.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,2 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 5,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,3 Verwarming / Ventilatie 7,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,9 Besturing 6,9 Remmen 6,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,7 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,3 Voetgangers 6,7 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,7 Uitlaatgasemissie 7,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,0 m |
| Bandenmaat testauto | 175/65R14T |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 82T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,5 |
| Actieradius | 1.000 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.120 / 420 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 260 / 585 / 585 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,70 m |
| Interieurbreedte voor | 1.330 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.310 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 680 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 230 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 533 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
