Auto Review Hyundai Kona I 1e facelift

Conclusie

De Kona Hybrid van Hyundai is een prima auto voor een gezin met opgroeiende kinderen. De auto biedt dan voldoende ruimte - lange pubers zullen meer moeite hebben met de ruimte op de achterbank. De Kona Hybrid biedt geode gebruiksmogelijkheden en springt zuinig om met brandstof. Ook de goedkoopste versie is niet kaal van uitrusting, al heeft het wel zin om in elk geval één treetje hoger in uitvoeringsaanbod te gaan. Je hebt dan meteen veel meer spullen. De rijeigenschappen zijn prima maar niet feilloos. De automaat reageert soms wat traag.

Type auto en prijzen

De Kona Hybrid van Hyundai is een middenklasse gezins-crossover. Deze hybride versie is voorzien van een 1,6 liter grote viercilinder benzinemotor in combinatie met een elektromotor. Het gecombineerde maximumvermogen van deze aandrijflijn bedraagt 141 pk en het maximale koppel 265 Newtonmeter. Prijzen beginnen € 30.695 voor de eenvoudigst uitgeruste Comfort-versie. Prijzen lopen dan op naar 38.195 euro voor de Premium Sky versie. Standaard heeft elke Kona Hybrid altijd rijbaanassistentie, adaptieve cruise control met filefunctie, een 8-inch multimediascherm en volautomatische airconditioning. Gezien de vanafprijs is dat helemaal niet verkeerd. Onze testauto is de rijk uitgeruste Premium (€ 36.995). Die heeft verwarmde en geventileerde stoelen, een groter infotainmentscherm, dode-hoek-bewaking, een head-up display, fraaie lichtmetalen wielen en ga zo maar door. Natuurlijk is bijna 37 mille veel geld, maar je krijgt er bij deze auto ook het nodige voor terug. Verder geldt 5 jaar onbeperkte kilometergarantie en 8 jaar garantie op de batterij. Ga je de Hyundai Kon Hybrid private leasen reken dan op een maandbedrag van zo’n € 440.

Hoe rijdt de Hyundai Kona Hybrid

De Kona Hybrid voelt lekker comfortabel aan. De 1.477 kilogram wegende auto reageert levendig op bewegingen van het gaspedaal, niet in de laatste plaats dankzij de elektromotor die voor een extra boost zorgt en de nodige leven in de brouwerij brengt. Het is daarbij keurig stil aan boord. De besturing is wat aan de lichte kant – al is dat vooral ook een kwestie van smaak. Belangrijker is dat hij in elk geval mooi direct en precies stuurt en met voldoende gevoel. Enige smet op het blazoen van de Kona Hybrid is de versnellingsbak. De zestraps automaat reageert soms wat traag bij opschakelen. Ook wanneer de elektromotor ‘er bij springt’ merk je dat soms door een lichte duw in je rug. De remvertraging is dik in orde. Er mag 1.300 kilogram aan de trekhaak.

De Hyundai Kona Hybrid van binnen

Het interieur van de Kona Hybrid is netjes maar ook wat saai. Het gehele instrumentarium is digitaal waardoor je diverse projecties kunt toepassen. Het infotainmentscherm zit lekker hoog en – heel prettig – de kachel bedien je gewoon met knoppen in plaats van via een ingewikkeld menu. De stoelen zitten erg fijn en bieden veel steun. De bediening en functionaliteit van het infotainmentsysteem is op detail verbeterd. Voor een gezin met jonge kinderen is zo’n Kona qua binnenruimte ideaal. Maar heb je vaak volwassenen achterin dan wordt het een ander verhaal. Zij zitten al snel met hun hoofd tegen het plafond en hun knieën tegen de voorstoelen. De bagageruimte ten slotte is met de achterbank overeind 374 liter groot en met alles weggeklapt 1.143 liter. Normale afmetingen voor het type auto waarbij er trouwens geen tildrempel is en een wat oplopen de laadvloer.

De Hyundai Kona Hybrid en het milieu

Het brandstofverbruik is het grote pluspunt van deze Kona Hybrid. Bij een normale rijstijl en afwisselende ritten (snelweg, binnendoor) scoorden wij een gemiddeld verbruik van 4,8 liter per 100 kilometer oftewel 1 op 20,8. Een erg mooi cijfer, temeer omdat we niet echt ons best deden olm zo zuinig mogelijk te rijden, er zit dus nog wat meer in het vat!

Op zoek naar een occasion?

Op ANWB.nl vind je een actueel occasionaanbod verrijkt met een richtprijs volgens de ANWB Koerslijst, een autokostenberekening incl. afschrijving en de ANWB Autotest met de bevindingen van de Wegenwacht. Zo ook van de Hyundai Kona.