ANWB HomepageAuto Review Volvo V70 II
Het instituut V70
Volvo - V70 (2004)
- Pluspunten
- Geweldige uitstraling
- Heel comfortabel
- Tijdloos, geslaagd uiterlijk
- Minpunten
- Kans op kleine storingen
Wat vindt de Wegenwacht?
Hedendaagse Volvo’s zijn niet meer zo onverwoestbaar als vroeger. De Wegenwacht kent ook bij dit model V70 verschillende, vaker voorkomende euvels, kleine en grotere. Zo gebeurt het dat de tankklep niet opent en soms weigert het mechanische deel van het contactslot dienst. De luchthoeveelheidsmeter van de (benzine)motor blijft soms hangen, waardoor de motor slecht loopt. Voor al deze euveltjes heeft de Wegenwacht wel een tijdelijke oplossing. Erg lastig zijn onterechte elektronische meldingen op het dashboard. Het lampje antiskid (ESP) heeft ook direct invloed op de afstemming van de motor, die daardoor minder fijn loopt.Waar praten we over?
Natuurlijk, de Volvo V70 is een heel ruime auto. Door te kiezen voor zo’n grote stationcar zet je je af tegen de kopers van MPV’s en SUV’s, die veel lucht vervoeren, maar praktisch gesproken niet veel handiger zijn. Los daarvan is zo’n Volvo ook een soort statement. Er zijn veel mensen die de ruimte zelden of nooit nodig hebben, maar vallen voor de uitstraling, het rijcomfort en het –gedeeltelijk subjectieve- gevoel van veiligheid. Daarbij kleeft aan een grote Volvo ook de uitstraling van duurzaamheid, in de oorspronkelijke betekenis van het woord. Dit zijn auto’s die het bij normaal onderhoud erg lang volhouden. In dat verband is het typerend dat ook de officiële dealers er niet voor terugschrikken gebruikte exemplaren aan te bieden met kilometerstanden van hier naar de maan. Daarmee onderschrijven ze alleen maar een belangrijk deel van het imago van het merk. En dat is sterk.Uitvoeringen en varianten
Technisch is deze V70-generatie sterk verwant aan de S60, die grotendeels parallel is verkocht. Typerend voor deze V70-generatie zijn de dwars voorin geplaatste vijfcilindermotoren. Basisversie is een 2,4 liter met 103 kW/140 pk, dezelfde motor is er ook met 125 kW/170 pk. Dan is er een 2,0T (turbo) (132 kW/180 pk), een 2,5T (154 kW/210 pk) en de T5 (2,4 turbo, 191 kW/260 pk) en als klapper de R (2,5 liter turbo, 220 kW/300 pk, vierwielaandrijving). Als diesel was er aanvankelijk alleen een 2,4D (103 kW/140 pk), in 2002 kwam daar een nieuwe motor voor in de plaats, opnieuw een 2,4D met 92 kW/125 pk of 120 kW/163 pk. In 2005 kwam daar nog de nieuwe D5 met 136 kW/185 pk bij. De 2.5T en de twee sterkste diesels zijn er ook met vierwielaandrijving.De Volvo V70 (2004) als occasion
Grote en relatief zware auto’s zijn de laatste jaren minder gewild, maar dat schijnt de V70 als occasion niet te deren. Tekenend voor de grote populariteit van het merk en daarmee vooral van de V70 is het feit dat niet alleen de dealers volop gebruikte exemplaren aanbieden, maar er zijn ook diverse specialisten in het land die uitsluitend Volvo’s ‘doen’. Voor de occasionkoper is dat best handig, want zo’n specialist geeft met een behoorlijke sortering al meteen een goed overzicht op het aanbod betere occasions. Een bezoek aan zo’n bedrijf kan al heel leerzaam zijn, ook al is het echte koopmoment nog niet aangebroken. Hoge kilometerstanden zijn geen echt bezwaar, maar gedegen inzicht in de onderhoudshistorie en de staat van de auto is dan wel wenselijk.De proefrit
Je moet er van houden: zware portieren, die met een degelijke ‘klonk’ in het slot vallen, uitzicht over een stalen vlakte als motorkap en een glazen huis achter je. Een Volvo V70 rijdt niet lastiger dan andere auto’s, maar zeker de krachtiger versies hebben wel veel last van aandrijfreacties in de besturing. De minst sterke benzineversies zijn het beste in balans en de vierwielaandrijvers, natuurlijk. Alle V70’s hebben verder een uitstekend rijcomfort, met fantastische voorstoelen en prima ergonomie. Dit zijn auto’s waarin je het uren achter elkaar uithoudt.Conclusie
Een Volvo V70 heeft een heel eigen charme. Het ruimteaanbod is heel praktisch, maar dat is beslist niet de enige reden om voor dit model te vallen. Een V70 heeft een hoog ‘mij krijgen ze niet gek’-gehalte. Als je eenmaal in de greep van de charme van zo’n Volvo bent, kom je er wellicht nooit meer vanaf.We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
