DS F3VER conceptcar: blik in de toekomst

14 oktober 2026 Kleine, exclusieve elektrische DS

Met de DS F3VER conceptcar laat het Franse automerk DS op de Paris Motor Show 2026 zien welke kant het op wil: een kleine exclusieve EV.

DS is een van die weinige automerken die design hoog in het vaandel heeft staan – de Fransen hebben het zelf graag over The Art of Travel – de kunst van het reizen.

De naam F3VER is hip en ingewikkeld gespeld met een het getal 3 erin. Maar goed, dat is nou eenmaal wat je bij het maken van een conceptcar doet. Je zoekt de randen op van wat er kan – ook in de naamgeving. Koorts kun je in dit geval vrij vertalen in ‘opwinding’. Althans, daarop hoopt men bij DS als het publiek de auto ziet. Want dan kunnen de ontwerpers geïnspireerd en ‘koortsachtig’ nieuwe auto’s kunnen gaan bedenken, waarin elementen van deze DS F3VER zijn terug te zien.

Opvallen met lak en verlichting

Deze F3VER conceptcar is geheel in eigen huis ontwikkeld. De gebeeldhouwde lijnen, het spectaculaire front en de aparte achterlichten zijn in de nabije toekomst, ongetwijfeld in wat tammere vorm terug gaan zien op productiemodellen. In een persbericht zegt DS trots dat het in staat is een ontwerpvisie en bijbehorende technische innovatie zoals bij deze DS F3VER, snel kan omzetten in realiteit.

In dat licht bezien zijn er details waarvan je dus mag verwachten dat we ze gaan terugzien op productiemodellen. Bijvoorbeeld de optische ‘ring’ in het dak, die je kunt customizen. En de two tone lak waarvan het blauw verandert al naar gelang de hoek waaronder je ernaar kijkt. En wat dacht je van deze achterlichtpartij? Net als bij de koplampen zie je een soort van totem met het logo van DS in de bumper, en een 16 LEDS die de illusie wekken van een tunneltje.

Uiteindelijk moeten de two tone lak, die mede de perceptie van de vorm van de auto bepaalt, de speciale verlichting en de EV-techniek ervoor zorgen dat de nieuwe DS-modellen bijzonder worden. Verder ziet DS duidelijk toekomst voor een compacte, comfortabele EV met een ‘class-leading’ actieradius. Wat in dit geval class leading is, blijft onduidelijk. Maar je mag dan toch al snel uitgaan van zo’n 600 km of meer.

Compacte productie-DS ligt voor de hand

Los van alle innovaties en design foefjes mag je er, op basis van de buitenmaten, van uitgaan dat DS in de nabije toekomst met een betaalbare en compacte EV komt. Met een lengte van 4 meter 19 valt hij in de nieuwe M1E autocategorie voor betaalbare EV’s. Die mogen niet langer zijn dan 4 meter 20, moeten een elektrische aandrijving hebben en in Europa zijn gebouwd; als dat zo is, ligt dankzij de regelgeving in die categorie de weg open naar een lage vraagprijs voor de consument en een emissie-voordeel voor de fabrikant in kwestie.

Minder componenten houdt prijs lager

Om bij die beperkte buitenmaten toch de nodige binnenruimte te creëren zijn de wielen helemaal op hoeken gezet. De kofferbak is 400 liter groot, wat echt ruim is voor een zo compacte auto. Dankzij AI kon het ontwerpteam vrij snel diverse ontwerprichtingen en voorstellen met elkaar vergelijken. Er is daarbij gekeken waar het aantal componenten verminderd kon worden. Zo zijn er geen extra plastic delen rond de wielkasten, zijn de koplamp- en dagrijverlichting gecombineerd en zijn de bumpers uit één stuk opgetrokken. Dat soort ingrepen drukken de productiekosten.

Zustermerk: Citroën 2CV

Nog een conceptcar, maar dan van Stellantis-zustermerk Citroën. Bekijk de video van de nieuwe 2CV Conceptcar