Laden zonder laadpas: zo werkt het!

Vroeger had je voor van alles een pasje nodig. De supermarkt, de sportschool, de parkeergarage en als elektrische rijder dus ook een laadpas. Of eigenlijk: meerdere laadpassen. Want niet elk pasje werkte op elke paal. Herkenbaar? Gelukkig is er veel veranderd. Tegenwoordig kun je in veel gevallen prima laden zonder laadpas. Maar helemaal zonder pas de deur uit? Dat raden we je toch niet aan.

Een portemonnee vol laadpassen

In de begintijd van elektrisch rijden had elke aanbieder zijn eigen systeem, zijn eigen pas en vaak nog geen app. Wilde je zeker weten dat je overal kon laden, dan had je al snel een handvol verschillende laadpassen bij je. Ging je de grens over, dan werden er dat nog veel meer. En zelfs dan was het niet altijd gegarandeerd dat de paal jouw laadpas herkende.

Dat probleem heet met een mooi woord interoperabiliteit, of eigenlijk het gebrek daaraan. Alle verschillende laadpalen en laadpassen spraken simpelweg niet dezelfde taal. Dankzij 'roaming' werkt jouw laadpas of app van aanbieder A tegenwoordig ook op de palen van aanbieder B, C en D. Al is dit nog steeds niet helemaal dekkend.

Laden zonder laadpas

Maar zelfs dat éne pasje is lang niet altijd meer nodig. Er zijn al meerdere manieren om een laadsessie te starten, zonder dat je een fysieke pas hoeft mee te nemen.

1. Laden via een app

De meest gebruikte manier is een laadapp op je smartphone. Je opent de app, zoekt de juiste paal op, vaak via een kaart of QR-code, en start de sessie met een druk op de knop. Betalen gaat automatisch via je account. Handig, want je hebt toch altijd je telefoon bij je. Let op: niet alle aanbieders ondersteunen laden via een app of QR-codes. Die laatste zijn in de praktijk bovendien ook fraudegevoelig gebleken.

2. Betalen met je pinpas of creditcard

Steeds meer laadpalen, zeker op drukke locaties langs snelwegen en bij winkelcentra, zijn uitgerust met een betaalterminal. Je tikt je pinpas of creditcard, en je laadsessie start. Eigenlijk heel logisch, want zo betaal je tegenwoordig bijna alles.

3. Plug & Charge

De meest futuristische optie is Plug & Charge. Je plugt de kabel in je auto, en de laadpaal herkent jouw voertuig automatisch. Geen laadpas, geen app, geen handeling. De sessie start vanzelf en de rekening wordt automatisch verrekend. Het is al werkelijkheid bij een groeiend aantal auto's en snellaadnetwerken. Bij de Superchargers van Tesla werkt dat met een auto van dat merk bijvoorbeeld ook al zo.

De fysieke laadpas als back-up

Hoe gemakkelijk laden zonder pas ook is, er zijn situaties waarin een fysieke laadpas zijn waarde bewijst. Denk aan:

• Je telefoon is bijna leeg of heeft geen bereik
• De betaalterminal op de paal doet het niet
• De app heeft een storing
• Je rijdt in een gebied met oudere laadinfrastructuur, bijvoorbeeld in het buitenland

Een laadpas is klein, licht en gaat nooit leeg. Het is de ultieme back-up en bij de juiste aanbieder ook nog eens de meest kostenefficiënte manier om te laden.

De ANWB Laadpas: laden met of zonder laadpas

Met de ANWB Laadpas heb je een fysieke laadpas én app in één. Bestel je een laadpas, kun je deze ook via de app bedienen. Laden zonder laadpas dus. Je hebt toegang tot bijna 1.000.000 laadpunten in heel Europa. In de app zie je per laadpunt hoe je kunt laden: met of zonder laadpas en wat het kost. Zonder verrassingen: je betaalt altijd het tarief per kWh dat de laadpaalaanbieder doorbelast, zonder opslag.