Klapband: hoe kan je het voorkomen?

Wat is een klapband?

Wat is een klapband precies? Bij een klapband verliest een band ineens heel snel lucht of raakt hij zó beschadigd dat je niet veilig verder kan rijden. Bij een lekke band of langzaam leeglopende band kun je de band soms nog repareren of oppompen. Bij een klapband is directe vervanging nodig. Inmiddels heeft bijna geen enkele auto of aanhanger meer een binnenband, maar voorheen verwees de naam klapband vooral naar het 'knappen' of lekraken van de binnenband.

Een klapband auto merk je meestal direct. De besturing voelt anders, de auto kan naar één kant trekken en sturen wordt zwaarder. Soms hoor je ook letterlijk een knal wanneer de band kapotgaat. Een klapband op hoge snelheid, zoals op de snelweg, kan zelfs leiden tot gevaarlijke situaties. Juist daarom is het slim om niet alleen te weten wat je moet doen bij pech, maar vooral hoe je het voorkomt.

Een klapband komt ook vaak voor bij aanhangers of caravans. Vaak omdat er minder aandacht is voor de staat en bandenspanning van dergelijke banden.

Hoe krijg je een klapband?

Hoe krijg je een klapband? Vaak begint het met iets kleins dat te lang onopgemerkt blijft.

• Te lage bandenspanning. Zo'n band wordt warmer, stuurt slechter, slijt sneller en heeft meer risico om het onderweg te begeven. Controleer je spanning daarom niet alleen af en toe, maar in elk geval maandelijks en altijd voor een lange rit.
• Schade of veroudering. Denk aan een bult in de wang van de band, een scheur, zichtbare staaldraden of veel kleine droogtescheurtjes.
• Ook een schroef, spijker of ander scherp voorwerp op de weg kan de band beschadigen.
• Ook met snelheid tegen een stoeprand of vluchtheuvel rijden kan genoeg zijn om een band ernstig te beschadigen.
• Verder speelt slijtage mee. Banden met te weinig profiel zijn niet alleen onveilig, maar verdienen ook extra aandacht voordat je met een volle auto vertrekt.

Hoe ontstaat een klapband dus in de praktijk? Meestal door een optelsom van te zachte banden, slijtage, beschadiging of doorrijden met een band die al niet gezond meer was.

Hoe voorkom je een klapband auto? Check dit voor vertrek

Een klapband voorkomen begint thuis of op het tankstation, niet pas langs de vluchtstrook.

ANWB Auto Expert Pieter de Porto: ‘Onderschat het belang van de juiste bandenspanning niet! Pas deze dan ook aan wanneer je de auto of caravan zwaar belaadt.’

Deze bandenchecks kosten weinig tijd, geven rust en verkleinen de kans op een klapband.

• Controleer de bandenspanning als de banden koud zijn. Voor een stappenplan lees je ons artikel over bandenspanning controleren.
• Controleer ook het reservewiel of de thuiskomer.
• Bekijk het loopvlak op slijtage, scheuren, bulten en spijkers of schroeven.
• Vervang banden op tijd bij te weinig profiel, schade of duidelijke veroudering.
• Vertrouw niet alleen op de sensoren in de banden (TPMS), maar controleer ook zelf regelmatig.

Ga je op vakantie met veel bagage? Dan is de juiste spanning extra belangrijk. Veel fabrikanten adviseren voor volle bepakking een afwijkende bandenspanning. Wie die controle overslaat, vergroot de kans op warmteopbouw en bandenpech. Twijfel je aan de staat van je banden, laat ze dan vóór vertrek controleren. Dat is een stuk fijner dan improviseren langs de weg.

Toch een klapband, wat nu?

Toch pech gekregen? Zet veiligheid altijd op één. Probeer de auto rustig op een veilige plek te zetten. Rij je bijvoorbeeld op een plek zonder vluchtstrook, rij dan voorzichtig door naar een punt waar je veiliger stil kunt staan. Sta je op de snelweg, ga dan zo ver mogelijk rechts staan, stuur de voorwielen naar de vangrail en zet de alarmlichten aan. Trek een veiligheidsvest aan, laat passagiers aan de rechterkant uitstappen en wacht achter de vangrail. Plaats de gevarendriehoek goed zichtbaar achter de auto als dat veilig kan.

Heb je run-flatbanden, dan kan je in sommige gevallen nog maximaal 80 kilometer rustig doorrijden met een snelheid tot 80 km/u. Controleer daarvoor wel altijd wat er in het instructieboekje van je auto staat en laat de band daarna zo snel mogelijk vervangen. Bij een klapband zal de reparatieset in de auto vaak geen oplossing zijn. Maar wanneer dit wel lukt, weet dan dat dit alleen bedoeld is als noodoplossing om rustig naar een garage te rijden. Zo'n reparatie is niet geschikt om nog honderden kilometers mee door te rijden. ANWB adviseert daarom ook om bij een autovakantie een reservewiel mee te nemen.

Pechhulp nodig bij klapband? Bel de Wegenwacht

Lukt het niet om veilig verder te rijden of sta je op een plek waar je niet zelf aan de slag wil of kan? Bel dan de Wegenwacht. Bij pech is snel handelen belangrijk, maar veilig handelen nog meer. Vooral in het buitenland of op weg naar je vakantiebestemming geeft Wegenwacht Europa extra rust. Zo weet je dat je hulp dichtbij hebt als een klapband jouw rit alsnog stillegt