Testrapport* Opel Adam I
- Pluspunten
- Goed ruimteaanbod voorin
- Goede inzittendenbescherming
- Goede prestaties
- Stabiele remmen
- Minpunten
- Kleine, onpraktische bagageruimte
- Geen xenonverlichting
- Lastige instap achterin
- Enorme draaicirkel
Conclusie
De nieuwe ADAM is een karaktervolle verschijning die met zijn dynamische en vlotte look een doelgroep aanspreekt, die niet gewoon wil zijn. Bovendien biedt Opel tal van mogelijkheden, waarmee je het compacte autootje naar eigen smaak kunt personaliseren (zoals carrosseriekleuren, bekleding, versiering van het interieur). De rijeigenschappen passen helemaal bij de vlotte uitstraling. Het sportonderstel (SLAM) is stug afgesteld, maar biedt toch nog voldoende restcomfort. De besturing van de ADAM is zeer direct, waardoor de auto al bij de minste stuurbeweging reageert. De wagen is daardoor weliswaar heel alert te rijden, maar in langgerekte bochten (bijvoorbeeld op de snelweg) zijn vaak stuurcorrecties nodig en de ADAM maakt dan een wat nerveuze indruk. De middelste variant uit het motorengamma levert een vermogen van 87 pk. Hiermee behaalt de ADAM qua prestaties behoorlijke resultaten, overgemotoriseerd is hij echter niet. Minder overtuigend is het brandstofverbruik dat bij de test binnen de bebouwde kom 6,7 l/100 km bedroeg. Al met al is de ADAM Slam in het A-segment een interessant alternatief.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Gebruik 6,0 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 6,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,1 Kofferruimte variabiliteit 6,3 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 4,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 6,6 Verwarming / Ventilatie 6,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 7,0 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 8,2 Kinderen 7,4 Voetgangers 7,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,6 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,8 m |
| Bandenmaat testauto | 215/45R17V |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiEcoContact 5 87V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,3 / 10,2 |
| Actieradius | 655 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.970 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.100 / 380 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 160 / 375 / 670 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,65 m |
| Interieurbreedte voor | 1.350 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.255 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 810 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 315 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 565 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
