Testrapport* Citroen C4 Picasso I 1e facelift
- Pluspunten
- zeer grote bagageruimte
- veel ruimte voor- en achterin
- zeer goede kinderveiligheid
- voldoende comfort, ook op lange ritten
- krachtige dieselmotor
- Minpunten
- hoog verbruik
- grote draaicirkel
Conclusie
De Citroën C4 Picasso beschikt over vijf volwaardige zitplaatsen. De auto scoort punten met zijn prima ruimteaanbod en zijn praktische bagageruimte. Als je nog meer ruimte nodig hebt, kun je voor de Grand Picasso kiezen. De circa 12 cm langere carrosserie komt vooral ten goede aan de bagageruimte. Bovendien is de Grand Picasso ook met zeven zitplaatsen verkrijgbaar. De C4 Picasso biedt een goede kinderveiligheid; op de drie stoelen achterin kunnen zelfs drie kinderzitjes naast elkaar worden bevestigd. In deze klasse zijn er maar weinig concurrenten die evenveel ruimte te bieden hebben. Zoals gebruikelijk bij Citroën kenmerkt de Picasso zich dankzij de soepele vering en de comfortabele stoelen door een prima rijcomfort. De dieselmotor levert met 150 pk vlotte prestaties; qua verbruik is de Picasso echter niet al te zuinig. De uitrusting in de geteste Exclusive-variant is royaal te noemen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Gebruik 7,4 Licht en rondomzicht 7,0 In- en uitstap 7,2 Kofferruimte volume 9,2 Kofferruimte toegankelijkheid 7,7 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,2 Ruimte voorin 8,6 Ruimte achterin 7,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,4 Verwarming / Ventilatie 6,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 6,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,0 Besturing 6,5 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 8,4 Voetgangers 6,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,8 Uitlaatgasemissie 7,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,8s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,3 s / 9,6 s / 15,0 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,5 m |
| Bandenmaat testauto | 215/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy HP 95W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,9 / 12,0 |
| Actieradius | 1.017 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.110 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.620 / 510 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 455 / 910 / 910 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,91 m |
| Interieurbreedte voor | 1.460 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.435 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 605 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 45 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 695 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | ja |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
