ANWB HomepageTestrapport* Mercedes Glc-Klasse I (X253)
- Pluspunten
- goede materiaal- en afwerkingskwaliteit
- groot rijcomfort
- uitgebreide (optionele) ondersteunende systemen
- Minpunten
- bekrompen beleid m.b.t. meerprijzen
- alleen halogeenverlichting standaard leverbaar
- nogal omslachtige bediening
Conclusie
De designers hebben deze Mercedes GLC met vierwielaandrijving een carrosserie met een echte SUV-look gegeven, waaronder de bekende techniek van de C-klasse zich bevindt. Dienovereenkomstig rijdt de GLC als een echte limousine. Het rijcomfort ligt op een hoog niveau, wat behalve de goede geluiddemping ook aan de optionele luchtvering van de testwagen ligt. Qua rijdynamiek vertoont de GLC echter de conceptuele nadelen van een SUV, d.w.z. een hoog gewicht en hoge opbouw. Voor wie van stevig bochtenwerk houdt, is deze auto uit Stuttgart minder geschikt: de GLC is een gestage kilometervreter. Behalve de gedegen afwerking en de materiaalkwaliteit overtuigt de uitgebreide veiligheidsuitvoering, waarvoor u - net als voor andere extra's - diep in de buidel moet tasten. Irritant is het bekrompen beleid m.b.t. meerprijzen van dit automerk - zelfs voor een reserveband of een grote tank moet een meerprijs worden betaald. Ook qua bediening kunnen er nog verbeteringen worden behaald: hierin scoren de concurrenten beter.Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,9 Gebruik 6,6 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 6,9 Kofferruimte toegankelijkheid 7,5 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Multimedia / connected 7,4 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 7,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,9 Totale score Comfort
Veercomfort 7,7 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 7,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,6 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 9,1 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 7,7 Remmen 7,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,4 Passieve veiligheid 8,4 Kinderen 7,2 Voetgangers 7,3 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,2 Uitlaatgasemissie 7,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,6 m |
| Bandenmaat testauto | 235/55 R19 101V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Latitude Sport 3 |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,8 |
| Actieradius | 847 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.100 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.960 / 540 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 350 / 725 / 1335 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 2,01 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,97 m |
| Interieurbreedte voor | 1.440 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.438 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 735 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 776 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
