Testrapport* Toyota Prius III
- Pluspunten
- zeer laag verbruik
- schone uitstoot
- goede toegankelijkheid bagageruimte
- goed ruimteaanbod voorin
- goede prestaties
- Minpunten
- zeer slecht zicht naar achteren
Conclusie
Bij de introductie van de derde generatie Prius bleek dat Toyota de auto zowel optisch als technisch duidelijk verder heeft ontwikkeld. De compleet nieuw ontwikkelde 1,8-liter benzinemotor, nu met een vermogen van 99 pk (73 kW), levert samen met de 60 kW elektromotor een maximaal vermogen van 136 pk. De motor is gekoppeld aan een traploze automatische transmissie, wat voor goede prestaties zorgt. Als de accu voldoende is opgeladen, kun je met de full-hybrid tot 45 km/h volledig elektrisch rijden. Dit zorgt ervoor dat in het stadsverkeer een sensationeel laag verbruik van 2,6 l/100 km mogelijk is. Hoewel het verbruik op de snelweg duidelijk hoger is, gooit de Prius ook dankzij zeer schone uitlaatgassen hoge ogen op milieugebied (gemiddeld verbruik: 4,6/100 km). Ook op het gebeid van veiligheid heeft de Prius heel wat te bieden. In de basisuitvoering beschikt de auto naast ESP, ook over een head-up display. Op de topuitvoering is zelfs een automatische afstandsregeling leverbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Licht en rondomzicht 6,2 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 7,4 Kofferruimte variabiliteit 7,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,2 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,2 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 6,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 6,5 Remmen 6,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 7,0 Voetgangers 7,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,7 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,1 m |
| Bandenmaat testauto | 195/65R15H |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone B250 91H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,8 / 12,0 |
| Actieradius | 978 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.380 / 425 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 305 / 650 / 650 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,94 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,84 m |
| Interieurbreedte voor | 1.415 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.362 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 690 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 5 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 574 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
