Testrapport* Smart Fortwo II 1e facelift
- Pluspunten
- goede afwerking
- eenvoudige bediening
- airconditioning standaard
- gedeeltelijk emissievrij
- Minpunten
- zwakke verwarming
- kleine actieradius
- prestaties alleen voldoende in de stad
- erg duur in aanschaf
Conclusie
Van de eerste generatie smart was er ook al eens een elektrisch aangedreven variant, maar die kwam nooit verder dan de experimentele fase. Mercedes is met de huidige tweede generatie al verder en heeft in enkele Duitse regio’s een grootscheeps experiment opgezet, waarbij speciaal geselecteerde bedrijven een elektrisch aangedreven smart coupé of cabrio kunnen leasen. Op die manier hoopt de fabrikant ervaringen te verzamelen om de auto in 2012 in serieproductie te kunnen nemen. Bij het geteste model, een cabrio, ziet het er al goed uit. De smart electric drive is gemakkelijk te bedienen, op te laden en te berijden. Hij is alleen wat ondergemotoriseerd en is dus vooral voor het rijden in de stad geschikt. De afwerking is puntgaaf. Over het geheel genomen maakt de auto al een volwassen indruk. Alleen het kostenverhaal is nog onduidelijk. Een precieze berekening is pas mogelijk als de auto in serieproductie is.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Licht en rondomzicht 7,0 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 6,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 6,9 Ruimte achterin 10,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,3 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 6,1 Verwarming / Ventilatie 3,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 2,0 Motorloop 8,4 Versnellingsbak / Schakelen 8,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,1 Besturing 6,7 Remmen 6,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,1 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,1 Uitlaatgasemissie 8,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | -s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,1 m |
| Bandenmaat testauto | 175/55R15T |
| Bandenmerk testauto | - |
| Draaicirkel links / rechts | 9,2 / 9,1 |
| Actieradius | 550 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 73 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | - / - kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 0 / 0 / - |
| Maximum lichaamslengte voor | - m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | - mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | - mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | - mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
