Testrapport* Citroen C3 II (S) 1e facelift
- Pluspunten
- royaal ruimteaanbod voorin
- krachtige driecilinder met een rustige motorloop
- goed rijcomfort
- effectieve en stabiele remmen
- Minpunten
- onnauwkeurig schakelende versnellingsbak
- weinig gevoelige besturing
- krap ruimteaanbod achterin
- nauwelijks hulpsystemen verkrijgbaar
- deels ingewikkelde bediening
Conclusie
De Citroën C3 is al sinds 2009 bij ons op de markt. In 2013 heeft de compacte Franse auto een facelift ondergaan. Sinds kort is er een nieuw ontwikkelde driecilinder turbomotor met 110 pk verkrijgbaar, die de viercilinder VTi 120 vervangt. De benzinemotor loopt heel beschaafd en zorgt voor vlotte prestaties. In de praktijktest scoort de C3 met een verbruik van 5,0 l/100 km gemiddeld. Het onderstel maakt een goede indruk. Het veercomfort heeft niet te leiden onder het op deze uitvoeringsvariant standaard sportonderstel. Nieuw is dat de auto in deze motoruitvoering standaard over een infotainmentsysteem beschikt dat nu via een touchscreen display wordt bediend. De bediening blijkt echter best ingewikkeld en vergt enige gewenning. Heel bijzonder is de als optie verkrijgbare, zogenaamde Zenith-voorruit die tot ver in het dak doorloopt en voor veel licht in het interieur zorgt. Aan de veiligheidsuitrusting kun je wel zien dat de C3 inmiddels alweer zes jaar oud is. Hulpsystemen zoals een noodremassistent of een modern verlichtingssysteem met xenon- of LED-koplampen zijn op de C3 niet verkrijgbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,0 Gebruik 6,9 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 6,3 Kofferruimte toegankelijkheid 6,1 Kofferruimte variabiliteit 6,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,7 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 4,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 6,3 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,3 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 6,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 6,4 Remmen 7,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,0 Kinderen 6,9 Voetgangers 5,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,6 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,5 m |
| Bandenmaat testauto | 205/45R17V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Exalto 88V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,6 / 10,7 |
| Actieradius | 1.000 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.005 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.155 / 443 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 250 / 520 / 945 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,65 m |
| Interieurbreedte voor | 1.360 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.305 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 760 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 260 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 590 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
