Testrapport* Jaguar Xf-Serie II (X260)

De tweede generatie van de Jaguar XF heeft hetzelfde platform als de kleinere XE, maar biedt dankzij de duidelijk langere carrosserie en de circa 12 cm langere wielbasis met name achterin duidelijk meer beenruimte. Voor een sedan in de hogere middenklasse is met het ruimteaanbod en het volume van de bagageruimte helemaal niets mis. Optioneel is een in delen neerklapbare achterbank verkrijgbaar. Echt ideaal om spullen te vervoeren wordt de auto echter niet; dit komt door de typische vorm van de bagageruimte van een sedan. De comforteigenschappen behoren tot de sterke punten van de sedan. De geteste auto beschikt over een soepel afgeveerd adaptief onderstel, de stoelen bieden ook op langere afstanden een comfortabele zit en het interieurgeluid is ook bij hogere snelheden minimaal. Alleen het typische nagelen van de dieselmotor dat met name bij lagere snelheden op de voorgrond treedt, past niet echt bij het verder nobele karakter van de Brit. Afgezien van de motorloop valt er op de kleine dieselmotor echter nauwelijks iets aan te merken. De 132 KW sterke viercilinder zorgt samen met de soepel schakelende achttraps automaat voor goede prestaties en een laag verbruik, dat bij de test slechts 5,3 l/100 km bedroeg. De Jaguar XF zorgt ook dankzij zijn exclusieve design al met al voor een frisse wind in de hogere middenklasse en kan zowel qua afwerking als qua rijeigenschappen de concurrentie aan met de gevestigde Duitse premiummerken.