Testrapport* Ford Focus IV

Met de vierde generatie maakt Ford zich opnieuw op om de VW Golf van de troon in de middenklasse te stoten. De voorwaarden hiervoor zijn in elk geval beter dan ooit. De designers hebben de auto een aantrekkelijke carrosserie aangetrokken; als Focus ST-serie ziet de vijfdeurs uitvoering er echt sportief uit. Dat dit allesbehalve een façade is, wordt reeds tijdens de eerste meters merkbaar. De 134KW/182 PK krachtige driecilinder turbobenzinemotor heeft met de 1.360 kg wegende vijfdeurs uitvoering vrij spel en zorgt voor prima rijprestaties. De motor weet te overtuigen - ook wanneer hij op twee cilinders loopt. Hiermee kunnen we de 1,5-L driecilinder tot de beste in zijn soort rekenen, ook valt het testverbruik met 7,1 l/100 km tamelijk hoog uit.

Het sportonderstel past eveneens goed bij zijn dynamische uiterlijk. Het voorziet de Focus te midden van zijn concurrenten van een bovengemiddeld wendbaar rijgedrag, maar de strakke afstemming gaat hierbij wel iets ten koste van het comfort. Over de veiligheidsuitvoering is bij de Focus goed nagedacht. Een noodremassistent met voetganger- en fietserdetectie is standaard aanwezig, en voor het eerst is er in deze klasse tegen een meerprijs een uitwijkassistent aanwezig.

De Focus 1.5 EcoBoost ST-Line is geen koopje, maar bent u wel gegarandeerd van een meer dan geslaagde hatchback met hypermoderne technologieën op het gebied van schadelijke stoffen en veiligheid.