Testrapport* Ford S-Max I 1e facelift
- Pluspunten
- makkelijke instap
- maximaal zeven zitplaatsen (tegen meerprijs)
- zeer grote bagageruimte
- veel ruimte in het interieur
- prima stoelen
- hoog veiligheidsniveau
- Minpunten
- bochtenverlichting niet in combinatie met xenon
- bijrijdersairbag niet uitschakelbaar
Conclusie
Ford heeft de S-MAX bij de facelift nog iets verfijnd. Niet alleen optisch vonden enkele bescheiden wijzigingen plaats, maar Ford maakt ook gebruik van betere materialen. Verder pakte Ford de dieselmotor aan; hij voldoet nu aan de euro 5-emissienorm. Ook de (tegen meerprijs verkrijgbare) dodehoekassistent is een van de opvallendste vernieuwingen. De turbodiesel met een vermogen van 163 pk zorgt voor goede prestaties en is qua verbruik tamelijk zuinig, met een gemiddeld brandstofverbruik van 6,1 l/100 km. De MPV staat op hetzelfde onderstel als de Galaxy; hij biedt evenveel ruimte, maar is minder hoog. De Ford S-MAX wordt ook wel de sportieve variant van de Galaxy genoemd. Dankzij het riante interieur met maar liefst zeven zitplaatsen is het bij uitstek een gezinsauto. Over het geheel genomen een heel geslaagde auto met veel sterke en maar weinig zwakke punten. Een automatische versnellingsbak en een derde zitrij zijn als optie verkrijgbaar.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,5 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 7,3 Kofferruimte volume 9,4 Kofferruimte toegankelijkheid 7,9 Kofferruimte variabiliteit 7,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,6 Ruimte voorin 8,6 Ruimte achterin 7,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,4 Zitcomfort 7,9 Interieurgeluid 7,5 Verwarming / Ventilatie 6,9 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,3 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 6,9 Remmen 7,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,7 Passieve veiligheid 8,0 Kinderen 7,7 Voetgangers 5,8 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,8 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 18,0 s / 22,8 s / 30,4 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,4 m |
| Bandenmaat testauto | 225/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Good Year Excellence 98W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,8 / 11,9 |
| Actieradius | 1.148 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.160 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.765 / 740 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 625 / 1120 / 1120 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,89 m |
| Interieurbreedte voor | 1.530 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.530 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 565 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 30 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 695 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | ja |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
