Testrapport* Opel Meriva B
- Pluspunten
- veel ruimte in het interieur
- prima stoelen voorin (optie)
- praktisch zitconcept achterin
- comfortabel onderstel
- Minpunten
Conclusie
De nieuwe Meriva van Opel is echt volwassen geworden. Zelfs vier volwassenen met bagage beschikken over veel ruimte. Een bijzonderheid zijn de zeer variabele achterstoelen, die we ook al van de voorganger kennen. Helemaal nieuw is echter het deurconcept. De achterdeuren scharnieren namelijk aan de achterkant; vanwege de veiligheid in geval van een botsing beschikt de auto toch ook over een B-stijl. Je kunt wel veel makkelijker in- en uitstappen; dit komt voornamelijk omdat de portieren in een hoek van bijna 90° kunnen worden geopend. Het onderstel is aangenaam comfortabel en biedt ook de nodige veiligheidsreserves. De 1,3-liter turbodiesel zorgt voor voldoende vlotte prestaties; het brandstofverbruik blijft daarbij redelijk binnen de perken. Brandstofbesparende maatregelen zoals een start/stopsysteem of een accumanagementsysteem ontbreken nog. Per saldo klopt het hele plaatje wel.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 9,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,7 Kofferruimte variabiliteit 8,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,3 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 7,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,4 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 6,1 Verwarming / Ventilatie 8,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,2 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 6,9 Remmen 6,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 8,0 Voetgangers 6,7 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 7,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,8 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16H |
| Bandenmerk testauto | Michelin Energy Saver 91H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,4 |
| Actieradius | 1.102 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.000 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.470 / 330 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 355 / 825 / 825 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,91 m |
| Interieurbreedte voor | 1.375 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.390 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 655 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 10 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 620 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
