Testrapport* Volkswagen Up! I 1e facelift

VW heeft de up! aan een totaal verjongingsproces onderworpen. De kleine auto werd niet alleen uiterlijk door middel van aangepaste bumpers en nieuw ontworpen koplampen (helaas nog altijd met halogeentechniek) gemoderniseerd, maar ook binnen in de auto is een en ander veranderd. Zo is het centrale dashboard iets hoekiger vormgegeven, zijn de schakelaars iets groter geworden en zijn voor beide elektrische raamopeners voortaan schakelaars in het bestuurdersportier geplaatst. Bovendien zijn er twee nieuwe audiosystemen leverbaar, waarvan een voorzien is van smartphone-koppeling. Het laatste is bij de geteste up! beats zelfs seriematig aanwezig, even als een soundsystem met subwoofer. Tegen meerprijs is nu ook het aanbevelenswaardige drive pack plus verkrijgbaar, dat behalve licht-/regensensor en een cruise control ook een City-noodremsysteem bevat. Nieuw is ook de kleine driecilindermotor met turbo-oplading. Met zijn maximaal 66 KW/90 PK en een koppel van 160 Nm zorgt de motor bij een klassevergelijking voor redelijke prestaties. Het vastgestelde gemiddelde verbruik ligt bij een acceptabele 5,5 l/100 km. Er bestaan echter ook punten waar geen verbetering behaald is: zowel de gelakte deursponningen als de bagageruimte moeten het doen zonder beschermende bekleding. Met name op die plaatsen kunnen er snel krassen ontstaan. Bovendien zijn enkele schakelaars in het interieur niet verlicht. Bij een testwagenprijs van ruim 15.000 euro voor de vijfdeurs beats zou men het ook hier toch iets beter verwachten.