Testrapport* Mitsubishi Lancer VIII
- Pluspunten
- uitstekende uitrusting
- behoorlijke rijprestaties
- acceptabel verbruik
- standaard roetfilter
- ESP en hoofdbeschermingsairbags
- lage onderhoudskosten
- Minpunten
- motor loopt rauw
- gering vermogen verwarming
- onvoldoende krachtige remmen
- behoorlijk hoge vaste kosten
Conclusie
De Mitsubishi Lancer gaat met het nieuwe 'Jetfighter'-front sportief-dynamisch van start en onderscheidt zich daarmee duidelijk van zijn voorgangers. Er kan gekozen worden voor een 2-liter dieselmotor met pompverstuiver, alsook een 1.8-liter benzinemotor, die naar keuze met een handgeschakelde zesversnellingsbak of met een traploze automatische CVT-transmissie verkrijgbaar is. De diesel uit de stal van VW is standaard uitgerust met een gesloten roetfilter en overtuigt met goede rijprestaties bij een matig verbruik, echter ook met de eveneens bekende ruwheid. Het uitstekend uitgeruste topmodel Instyle verschaft zijn bezitter het genoegen van standaard bi-xenon-bochtenverlichting, verwarmbare lederen stoelen en een navigatiesysteem op de harde schijf. Het veiligheidsniveau is up-to-date. Alles bij elkaar een betrouwbare sportieve sedan zonder opvallende tekortkomingen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,0 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 7,3 Kofferruimte toegankelijkheid 6,0 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,4 Zitcomfort 7,5 Interieurgeluid 6,3 Verwarming / Ventilatie 6,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,2 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,0 Besturing 7,6 Remmen 6,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,7 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 7,0 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,4 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,5 m |
| Bandenmaat testauto | 215/45R18W |
| Bandenmerk testauto | Yokohama Advan A10 89W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 10,9 |
| Actieradius | 967 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.490 / 430 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 375 / 725 / 725 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,82 m |
| Interieurbreedte voor | 1.390 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.380 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 735 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 195 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 575 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
