Testrapport* Mazda 3 II (BL)
- Pluspunten
- zeer goede prestaties
- goed ruimteaanbod voorin
- bi-xenonkoplampen met bochtenverlichting (optioneel)
- Minpunten
- tractieproblemen als vol vermogen gevraagd wordt
- hoge CO2-uitstoot
- hoog brandstofverbruik
Conclusie
De Mazda 3 MPS pretendeert een sportauto voor dagelijks gebruik te zijn. Maar kan hij dit ook waarmaken? Het dynamische karakter van de auto wordt onderstreept door een sportgrille, aerodynamische voor- en achterbumpers, zijskirts, een flinke luchtinlaat op de motorkap, een enorme dakspoiler en grote 18 inch wielen. De turbogeladen 2,3-liter benzinemotor met 260 pk en een koppel van 380 Nm belooft puur rijplezier en ook het stug afgeveerde onderstel past goed in het totaalplaatje van de compacte sportieveling. Dankzij het goede ruimteaanbod en een voldoende grote bagageruimte is de auto ook prima geschikt voor dagelijks gebruik. Maar al dit moois heeft ook een keerzijde. Als je het enorme vermogen aanspreekt, heeft de MPS duidelijk tractieproblemen, met name als de turbo in werking treedt. Dan heeft de aandrijving ook duidelijk invloed op het stuurgedrag. Het rijplezier wordt nog eens extra verstoord door het gemeten gemiddelde brandstofverbruik van 9,2 l/100 km (en een CO2-uitstoot van 251 g/km).
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,8 Gebruik 6,8 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 6,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 6,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 6,6 Verwarming / Ventilatie 6,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,2 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 7,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,9 Besturing 6,7 Remmen 7,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 6,8 Kinderen 6,6 Voetgangers 6,4 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 2,2 Uitlaatgasemissie 6,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 5,1 s / 8,0 s / 13,2 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,7 m |
| Bandenmaat testauto | 225/40R18Y |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP Sport 2050 88Y |
| Draaicirkel links / rechts | 12,1 / 12,1 |
| Actieradius | 652 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.015 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.455 / 470 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 285 / 640 / 640 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,77 m |
| Interieurbreedte voor | 1.405 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.380 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 675 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 115 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 545 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
