Testrapport* Volvo V40 II
- Pluspunten
- zeer goed actief en passief veiligheidsniveau
- optimale voetgangersbescherming dankzij voetgangersairbag
- veilige rijeigenschappen
- goede afwerking
- Minpunten
- extreem grote draaicirkel
- kleine bagageruimte
- weinig ruimte achterin
- slecht zicht naar achteren
- uitschakelbare bijrijdersairbag alleen tegen meerprijs
Conclusie
De Volvo V40 verlegt met zijn uitstekende veiligheidsuitrusting weer grenzen in de compacte klasse. De Zweed wordt als eerste auto ter wereld standaard voorzien van een voetgangersairbag. Als het gaat om voetgangersveiligheid, behaalt de auto dan ook de maximale score. Maar ook op het gebied van de actieve veiligheid werden de al van andere modellen bekende systemen, zoals Lane Keeping Aid en BLIS (Blind Spot Information System), verder ontwikkeld en duidelijk verbeterd. Het standaard City Safety-systeem is nu actief bij snelheden tot 50 km/h. Tegen meerprijs is een noodremsysteem met voetgangersherkenning verkrijgbaar. Helaas zijn er ook een paar punten die bij de V40 niet helemaal kunnen overtuigen. De kleine bagageruimte, de onoverzichtelijke carrosserie en de extreem grote draaicirkel komen het dagelijkse gebruiksgemak niet ten goede. De kleine dieselmotor levert voldoende prestaties. En ondanks het in de testauto ingebouwde sportonderstel biedt de V40 ook op lange ritten meer dan voldoende comfort.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Gebruik 7,0 Licht en rondomzicht 7,1 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 5,0 Kofferruimte toegankelijkheid 6,6 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 5,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,4 Verwarming / Ventilatie 6,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,1 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 7,0 Remmen 7,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,4 Passieve veiligheid 8,4 Kinderen 7,4 Voetgangers 8,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,6 Uitlaatgasemissie 6,7 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,8 s / 14,7 s / 23,9 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,8 m |
| Bandenmaat testauto | 225/40R18W |
| Bandenmerk testauto | Michelin PilotSport3 92W |
| Draaicirkel links / rechts | 12,5 / 12,5 |
| Actieradius | 1.083 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.045 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.460 / 430 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 235 / 570 / 570 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,78 m |
| Interieurbreedte voor | 1.410 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.355 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 745 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 225 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 530 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
