Testrapport* Renault Scénic III 1e facelift
- Pluspunten
- grote, praktische bagageruimte
- veilige rijeigenschappen
- goede resultaten bij de EuroNCAP-crashtest
- uitgebreide standaarduitrusting
- rustige motorloop
- Minpunten
- te lage hoofdsteunen achterin
- zwakke verwarming
Conclusie
Begin 2012 heeft de Scénic een niet al te ingrijpende facelift ondergaan. Optisch gezien is er nauwelijks iets veranderd. Wel werden de uitvoeringspakketten aangepakt en er is nu ook een nieuwe motor leverbaar: de 1.5DCI 81KW Dynamique Energy Stop&Start. Renault belooft een gemiddeld verbruik van 4,1 l/100 km. Tijdens een EcoTest werd een verbruik van gemiddeld 5 l/100 km gemeten. De Scénic beschikt over veel ruimte in het interieur en dankzij de grote, praktische bagageruimte is het ook een prima reisauto. Als je nog meer ruimte nodig hebt, kun je voor de grotere Grand Scénic kiezen met een derde zitrij met twee extra stoelen. Een speciale vermelding verdient het veilige onderstel dat ook qua comfort hoge ogen gooit. De afwerkingskwaliteit is goed. Qua functies en luxe voorzieningen ontbreekt het in deze uitvoering bijna aan niets.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Gebruik 7,5 Licht en rondomzicht 6,8 In- en uitstap 7,5 Kofferruimte volume 9,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,4 Kofferruimte variabiliteit 7,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 7,5 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,1 Motorloop 7,7 Versnellingsbak / Schakelen 7,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,6 Besturing 7,1 Remmen 6,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 7,0 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,5 Uitlaatgasemissie 7,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,8 s / 15,4 s / 25,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 39,0 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R17V |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiPremiumContact 5 95V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,4 |
| Actieradius | 1.200 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.080 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.530 / 437 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 445 / 850 / 850 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,81 m |
| Interieurbreedte voor | 1.445 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.430 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 620 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 80 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 669 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
