Testrapport* Volkswagen Golf VI
- Pluspunten
- goede afwerking
- goed ruimteaanbod voorin
- zeer hoog veiligheidsniveau
- geweldig rijden met DSG-automaat
- veilig onderstel
- Minpunten
- achterkant onoverzichtelijk
Conclusie
VW heeft de Golf GTD nieuw leven ingeblazen en wel met de nieuwe Golf VI als basis en met 100 pk meer dan in de jaren tachtig. De sportieve auto met sportieve accenten aan binnen- en buitenkant ziet er strak uit. En dit alles belooft niet te veel, want de common rail-dieselmotor zorgt dankzij het koppel van 350 Nm voor vlotte prestaties en is gekoppeld aan de inmiddels beroemde DSG-automaat een echte aanrader. En een slecht geweten hoef je ook niet te hebben; het verbruik blijft binnen de perken en voldoet qua uitstoot van schadelijke stoffen aan de Euro 5-emissienorm. Het stugge onderstel biedt nog voldoende comfort. Aan te bevelen is de optie variabele onderstelafstemming Dynamic Drive Control. Qua veiligheid voldoet de Golf GTD aan de hoogste eisen van deze tijd. Een over het geheel genomen geslaagde auto dus? Ja, maar wel met een minpuntje; de auto is net zo prijzig als de GTI
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,4 Licht en rondomzicht 7,2 In- en uitstap 6,2 Kofferruimte volume 7,0 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,2 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,7 Zitcomfort 7,8 Interieurgeluid 7,3 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,2 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,6 Besturing 7,7 Remmen 7,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 8,0 Kinderen 7,3 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,2 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 4,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,3 m |
| Bandenmaat testauto | 225/40R18Y |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Exalto 92Y |
| Draaicirkel links / rechts | 10,7 / 10,9 |
| Actieradius | 948 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.430 / 480 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 350 / 660 / 660 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,97 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,94 m |
| Interieurbreedte voor | 1.395 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.365 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 690 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 195 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 562 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
