Testrapport* Nissan Qashqai II (J11)
- Pluspunten
- royaal ruimteaanbod
- zeer stabiele remmen
- hoog veiligheidsniveau
- Minpunten
- motor met weinig trekkracht
- zwakke verwarming
- beperkt aantal kinderzitjes beschikbaar voor de middelste zitplaats achterin
- geen anti-klembeveiliging
Conclusie
De Nissan Qashqai is een middenklasse SUV die standaard over alle belangrijke uitrustingsdetails beschikt. Naast de gebruikelijke veiligheidsvoorzieningen (airbags, ESP) is de auto standaard zelfs uitgerust met cruisecontrol, airconditioning en een radio. Minder prettig is het feit dat het uitgebreide assistentiepakket dat op de nieuwe Qashqai voor het eerst wordt aangeboden, niet leverbaar is op het basismodel. Dat is alleen op de hogere en duidelijk duurdere versies leverbaar. De instapbenzinemotor is voor dagelijkse ritten toereikend, alhoewel in de hogere versnellingen de trekkracht wat te wensen overlaat en er je dus vaker moet schakelen. Het bij de test gemeten verbruik is met 6,4 l/100 km bevredigend. De auto voldoet heel behoorlijk aan de huidige milieueisen. Naast het goede rijcomfort overtuigt ook het ruimteaanbod, dat zowel voor de inzittenden als voor de bagage royaal genoemd kan worden. Uiteindelijk staan slechts een paar kleinere minpuntjes een nog beter resultaat in de weg. Bij een SUV, die vaak als gezinsauto wordt gebruikt, zou je mogen verwachten dat de ramen met een anti-klembeveiliging zijn uitgerust. Bovendien zijn er maar een paar kinderzitjes op de markt die je in de Qashqai op de middelste zitplaats kwijt kunt. Voor de bevestiging daarvan moet je de veiligheidsgordel gebruiken: een ISOfix-aansluiting ontbreekt op die plek.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,6 Gebruik 7,0 Licht en rondomzicht 6,3 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 6,6 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 6,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,2 Ruimte voorin 7,1 Ruimte achterin 7,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 7,4 Verwarming / Ventilatie 5,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,4 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 6,9 Remmen 8,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 7,5 Voetgangers 7,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,5 Uitlaatgasemissie 8,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 11,6 s / 17,0 s / 24,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,7 m |
| Bandenmaat testauto | 215/60R17H |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 3 96H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,5 |
| Actieradius | 859 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.075 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.360 / 500 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 360 / 735 / 1320 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,92 m |
| Interieurbreedte voor | 1.440 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.425 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 770 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 120 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 680 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
