Testrapport* Seat Leon III (5F)
- Pluspunten
- Veilige en sportieve rijeigenschappen
- Zeer korte remweg
- Royaal ruimteaanbod
- Innovatieve led-koplampen
- Minpunten
- Hoge tildrempel bagageruimte
- Zeer korte hoofdsteunen achterin
Conclusie
De nieuwe generatie van de Leon is gebaseerd op het platform van de Golf VII en er is gebruikgemaakt van de nieuwste techniek van het VW-concern. Het scherp gelijnde, dynamische design van de Leon zal vooral de jongere generatie aanspreken. De rijeigenschappen zijn weliswaar aan de sportieve kant, maar de Leon is ook prima geschikt voor langere ritten. Met name het royale ruimteaanbod en het lage geluidsniveau in het interieur vallen in de smaak. De transporteigenschappen werden daarentegen wat verwaarloosd. De bagageruimte is voor deze voertuigklasse wel best groot, maar het ontbreekt aan variabiliteit. Door de hoge tildrempel gaat het in- en uitladen van de compacte auto lastig. De 1,4-liter TSI-motor past ondanks het niet bijzondere vermogen van 122 pk perfect bij het sportieve voorkomen van de Spanjaard. De motor ontwikkelt voldoende trekkracht, laat ook bij hogere snelheden geen steken vallen en scoort vanwege het lage verbruik. De veiligheid van de Leon is net als bij de Golf van een hoog niveau, ook al is niet het hele gamma van hulpsystemen leverbaar. De Seat Leon is al met al een geslaagd totaalpakket.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Gebruik 7,1 Licht en rondomzicht 7,0 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 8,4 Ruimte achterin 7,5 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 7,8 Verwarming / Ventilatie 7,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,5 Motorloop 7,7 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,7 Besturing 7,4 Remmen 8,2 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,3 Passieve veiligheid 7,6 Kinderen 8,0 Voetgangers 7,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,8 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 8,5 s / 11,3 s / 14,6 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 34,5 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Dunlo SP Sport 01A 91W |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 11,0 |
| Actieradius | 926 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.980 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.230 / 530 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 335 / 670 / 670 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 2,01 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,91 m |
| Interieurbreedte voor | 1.430 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.380 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 770 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 265 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 535 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
