Testrapport* Renault Clio II 3e facelift
- Pluspunten
- veel ruimte voorin
- goed zicht rondom
- Minpunten
- beperkte veiligheidsuitrusting (geen ESP)
- slechte afwerking
- oncomfortabele stoelen
- slechte prestaties
- gevoelloze besturing
Conclusie
De oude Renault Clio is al meer dan tien jaar. Renault wil met het model vooral jonge, prijsbewuste kopers aanspreken. Maar als je de auto beter bekijkt, valt op dat het een wat bejaard model is. Zowel wat comfort betreft als qua veiligheid kan hij de huidige concurrentie niet aan. Zo ontbreken belangrijke veiligheidsvoorzieningen als ESP en hoofdairbags. En voor comfort moet veel geld extra worden neergeteld. Het interieur en de bedieningselementen zijn niet meer van deze tijd. In een nieuwe auto kun je je al niet aan het gevoel onttrekken dat je in een tegen een aantrekkelijke prijs aangeschafte occasion zit. Alleen het goede ruimteaanbod en het prima zicht rondom kunnen positief worden beoordeeld. Voor het geld zou je kunnen overwegen een Sandero van Dacia, dochteronderneming van Renault, te kopen. Die biedt voor minder geld meer ruimte en een betere uitrusting.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,6 Licht en rondomzicht 7,0 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 6,5 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,1 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,5 Zitcomfort 5,6 Interieurgeluid 6,2 Verwarming / Ventilatie 4,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 2,8 Motorloop 6,3 Versnellingsbak / Schakelen 5,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 3,8 Besturing 5,6 Remmen 5,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 3,6 Passieve veiligheid 6,4 Kinderen 6,5 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,6 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 11,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 40,9 m |
| Bandenmaat testauto | 175/65R14T |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiEcoContact 3 82T |
| Draaicirkel links / rechts | 10,4 / 10,3 |
| Actieradius | 833 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 926 / 499 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 250 / 510 / 510 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,69 m |
| Interieurbreedte voor | 1.348 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.350 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 684 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 195 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 566 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
