Testrapport* Opel Karl I

Met de Karl biedt Opel naast de Adam een voordelig alternatief in het segment kleine auto's. De prijzen beginnen vanaf zo'n 10.500 euro - voor de geteste hoogste uitvoeringsvariant moet u zo'n 13.500 euro neerleggen. Hiervoor krijgt u een vijfdeursuitvoering die plaats biedt aan vijf personen, van wie de voorste inzittenden in elk geval comfortabel zitten. De materialen zijn eenvoudig gehouden, de interieurverwerking is echter OK. De testwagen scoort hoog door de veelzijdige standaarduitvoering. De auto wordt fabrieksmatig geleverd met een radio, een airco en parkeersensoren achter. Comfortabele zaken, zoals stoel- en stuurverwarming kunnen tegen een meerprijs worden besteld. Een City-noodremsysteem dat bij een stadsauto erg praktisch is, is echter niet opgenomen in de lijst met opties. De in de testwagen ingebouwde driecilinder benzinemotor levert geen topprestaties. Weliswaar is deze krachtig genoeg voor in de stad, maar buiten de bebouwde kom of op de snelweg moet met hoge toerentallen worden gereden om goed vooruit te komen. Terwijl het brandstofverbruik in de test met 5,6 l/100 km acceptabel uitvalt, scoort de Karl slecht bij de uitstoot van schadelijke stoffen - in totaal behaalt hij slechts twee van de vijf sterren. Alles bij elkaar voelt de Karl zich in de stad het best en is o.a. ook door het middelmatige veercomfort nauwelijks geschikt te noemen voor lange ritten.