Testrapport* Opel Insignia B

Op de Grand Sport volgt nu de combivariant Sports Tourer van de nieuwe Opel Insignia. De Sports Tourer overschrijdt door zijn lengte van een kleine vijf meter de gebruikelijke lengtenorm in de middenklasse. In combinatie met de vorstelijke voertuigbreedte en de niet bijzonder kleine draaicirkel kan een bezoek aan de parkeergarage een angstig avontuur worden. Daar staat tegenover dat de auto veel ruimte biedt voor passagiers en bagage, die dankzij de zeer hoge laadcapaciteit best wat zwaarder mag uitvallen. Het rijcomfort is al even overtuigend, wat behalve de voortreffelijke AGR-stoelen ook aan het geslaagde veercomfort van het optionele FlexRide-chassis ligt. Onder de kap van de testwagen bevindt zich een 1,6 liter krachtige viercilindermotor, die een vermogen van 100KW/136 PK en een koppel van 320 Nm ontwikkelt. Daarmee biedt de wagen een motor die voldoende kracht bezit, en ook het testverbruik van 5,3 l/100 km is in orde. Helaas mist deze Opel, in tegenstelling tot tweeliter-dieselmodellen, een SCR-systeem. De NOx-opslagkatalysator kan het stikstofoxidepercentage in uitlaatgas onvoldoende verminderen. Met een instapprijs van een zo'n 37.000 Euro is de Insignia Sports Tourer 1.6 diesel een aantrekkelijke aanbieding, die zich niet hoeft te schamen voor zijn concurrenten.