Testrapport* Audi A4 V (B9)

Acht lange jaren heeft het geduurd voordat het belangrijkste model van Audi een opvolger kreeg. Terwijl het design van de A4 maar heel lichtjes werd aangepast, is er technisch gezien wel het nodige veranderd. Het interieur werd helemaal opnieuw ontworpen en maakt een heel hoogwaardige indruk, het MMI-bedieningssysteem werd verder ontwikkeld en beschikt nu over minder knoppen. Toch moet je aan de bediening wel even wennen. Nieuw is de Audi virtual cockpit die de conventionele ronde instrumenten vervangt en de bestuurder de keuze biedt tussen twee verschillende instellingen te switchen. Met het ruimteaanbod voorin is helemaal niets mis. Achterin en in de bagageruimte is het met de geboden ruimte echter maar matig gesteld. Het als optie verkrijgbare adaptieve onderstel biedt een geslaagd compromis tussen lichtvoetigheid en comfort. Door ons getest werd de zuinige uitvoering van de sedan. De ultra-versie zou dankzij langere overbrengingsverhoudingen, een afsluitbare grille en banden met een lagere rolweerstand extra zuinig moeten zijn en dat is zeker te merken. De 140 KW sterke dieselmotor levert vlotte prestaties, terwijl het verbruik zeer laag is. De A4 2.0 TDI ultra verbruikt slechts 4,4 l/100 km en ook de uitstoot van schadelijke stoffen is relatief laag is. Qua veiligheid brengt de nieuwe A4 het er eveneens uitstekend vanaf. Het beschikbare arsenaal aan hulpsystemen is tegenwoordig maatstaf in de middenklasse. Audi beschikt met de nieuwe A4 al met al over een zeer evenwichtige auto zonder noemenswaardige minpunten, maar vraagt daarvoor wel een flinke prijs .