Testrapport* Ford Mondeo V

De nieuwe Ford Mondeo heeft niet alleen een nieuw design gekregen, maar beschikt ook over nieuwe hulpsystemen die het comfort en de veiligheid moeten verhogen. Zo kun je bijvoorbeeld een adaptief onderstel of voorstoelen met massagefunctie bestellen. Systemen zoals een spoor- en grootlichtassistent, een vermoeidheidssensor en verkeersbordherkenning zitten al standaard op de Titanium-uitvoering. Adaptive Cruise Control met Forward Alert en een dodehoeksensor zijn ook tegen meerprijs verkrijgbaar, zo ook een automatisch noodremsysteem voor in de stad. Als optie zijn voor de buitenste stoelen achterin gordelairbags leverbaar, die zo nodig worden opgeblazen. Een andere highlight is het optionele adaptieve LED-verlichtingssysteem met dynamische en statische bochtverlichting. De in de geteste auto ingebouwde 1,5-liter basisbenzinemotor met turbo heeft een vermogen van maximaal 160 pk. De krachtontwikkeling verloopt mooi gelijkmatig en de Mondeo komt met deze motor tot goede prestaties. Het gemeten gemiddelde brandstofverbruik is met 6,4 l/100 km gemiddeld te noemen. Echt fijn is de enorme ruimte die de stationwagen zowel voor- als achterin te bieden heeft. Vergeleken bij andere auto’s in deze klasse beschikt de Mondeo over een royaal bemeten bagageruimte, terwijl het maximum laadvermogen maar liefst 630 kg bedraagt. De geteste Mondeo komt echter niet op alle punten overeen met de standaarduitvoering. De geteste auto beschikt voorin bijvoorbeeld over dubbel glas, terwijl dit op de standaarduitvoering niet verkrijgbaar is. Verder zijn er nog een aantal optiepakketten waaruit je kunt kiezen. Zo kun je bijvoorbeeld kiezen voor een pakket met Keyless Entry of een pakket dat o.a. Interactive Vehicle Dynamics Control omvat. De door ons geteste auto was hiermee niet uitgerust.