Testrapport* Audi A5 II (F5)

Zoals bij de Audi A4, waarop de A5 technisch gebaseerd is, blijven ook bij de Coupé de optische verschillen in vergelijking tot zijn voorganger overzichtelijk. Je moet twee keer kijken om te zien waarin het sinds de zomer van 2016 verkrijgbare model van zijn voorganger verschilt. In technisch opzicht en qua interieur zijn de verschillen des te groter. Tegen een meerprijs is een digitale instrumentengroep verkrijgbaar, waarbij de bestuurder de keuze heeft uit verschillende displays. Het dashboard maakt dankzij de weinige toetsen een heel overzichtelijk indruk, het gebruik van het MMI-bedieningssysteem vergt echter enige routine en naar sommige instellingen moet je goed zoeken. De kwaliteit van de afwerking en materialen zijn echter volkomen overtuigend: in deze klasse staat Audi zijn mannetje. Bovendien scoort de A5 met zijn veilige en flexibele rijeigenschappen in combinatie met een goed veercomfort. Het onderstel met de optioneel leverbare adaptieve dempers maakt een glansrijke spagaat van flexibiliteit en comfort. De 185 KW/252 PK krachtige turbobenzinemotor in de A5 2.0 TFSI overtuigt eveneens als aandrijfbron, ook al klinkt de viercilinder-sound voor een robuuste coupé als de A5 tamelijk banaal. De klant beschikt met de nieuwe Audi A5 Coupé over een uitgebalanceerd, ultramodern voertuig, maar moet met een instapprijs van ruim 55.000 euro wel diep in de buidel tasten.