Testrapport* Suzuki Swift VI

De styling van de nieuwe versie van de Swift komt moderner en dynamischer over, meer dan ooit oogt hij als de Japanse interpretatie van de Engelse Mini. Het interieur is nuchterder en functioneler geworden, het bedieningsgemak en de overzichtelijkheid profiteren hiervan. In elk opzicht is sprake van een nette en correcte afwerking, maar hoogwaardige oppervlakken of prettig aanvoelende materialen bezit de auto nauwelijks. De auto zal desondanks bij zijn doelgroep in de smaak vallen, daarbij komt dat de Japanse autofabrikant geen astronomische prijzen vraagt. De Swift is in de geteste uitvoering weliswaar alles behalve goedkoop, maar deze is uitgesproken compleet: van een automatische airconditioning tot aan een noodstopsysteem: alles is aanwezig, Suzuki heeft een ACC (Adaptive Cruise Control) ingebouwd - en dat is binnen deze klasse niet vanzelfsprekend. Suzuki combineert in de nieuwe Swift voor het eerst zijn als SHVS aangeduide mild hybride systeem met de 1L-driecilinder turbo. De laatste staat garant voor vlotte rijprestaties en veel rijplezier, dat nog eens ondersteund wordt door het wendbare chassis. Het SHVS omvat bevat behalve de dynamo-startmotor een lithium-ionen-accu, waarin tijdens het remmen energie wordt opgeslagen, die vervolgens tijdens het accelereren de verbrandingsmotor via de dynamo ondersteunt. Dit levert vooral verbruiksvoordelen in de stad op. Tegelijkertijd is deze voor de bestuurder volledig onopvallend - een prima oplossing voor een redelijke prijs. De nieuwe Swift is alles bij elkaar een interessante aanbieding onder de compact cars, vooral gelet op de aandrijving.