Testrapport* Mazda 6 II (GH)

De populaire combi is nu 6,5 cm langer, wat hoofdzakelijk ten goede komt aan de kofferruimte die nu een volume heeft van 480 l. De vergroting van carrosserie heeft vrijwel geen invloed op het interieur. Positief punt: Ondanks de toegenomen lengte is de Mazda 6 Sportbreak (afhankelijk van de uitrusting) maximaal 35 kg lichter geworden. Bovendien is de onderkant nu zo vlak dat de cw-waarde nog lager werd. Beide factoren hebben hun weerslag op het verbruik, want de nieuwe 6-versie heeft per 100 km gemiddeld 0,3 l minder diesel nodig. Nog een pluspunt is de licht herziene motor met behoorlijk veel kracht, wat voor een vlotte voortbeweging zorgt. Een kleine tegenvaller is echter het dreunen als de naald van de toerenteller de waarde van 3500 t/min overschrijdt. In de premiumversie is vrijwel alles van belang aanwezig, zelfs xenonverlichting en een automatische klimaatregeling. Alleen het navigatiesysteem ontbreekt eigenlijk nog. Ook wat betreft de veiligheidsuitrusting is de nieuwkomer helemaal en vogue, met natuurlijk vijf sterren bij de EuroNCAP-crashtest. Conclusie: Een in alle opzichten praktische multifunctionele gezinswagen die nauwelijks iets te wensen overlaat en bovendien even betrouwbaar moet zijn als zijn voorganger.