Testrapport* Volkswagen Golf VI
- Pluspunten
- solide afwerking
- makkelijke instap
- goed ruimteaanbod
- zeer grote bagageruimte
- functionele bediening
- goede rijprestaties
- veilige rijeigenschappen
- goede actieve en passieve veiligheid
- Minpunten
Conclusie
Volkswagen heeft de Golf V Variant een facelift gegeven en de stationwagon wordt nu zelfbewust als Golf VI Variant aangeboden. Aan de achterkant is nauwelijks iets veranderd, maar het design van het front lijkt nu meer op dat van de Golf VI. Ook ín de auto heb je bijna het gevoel in een Golf VI te zitten, maar dan met de nadruk op bijna. Zoals altijd bij Volkswagen zijn afwerking en bediening onberispelijk. Het riante gevoel van ruimte en de enorme bagageruimte maken de auto geschikt voor alledaags gebruik. Het onderstel is tamelijk stug en veilig. De nieuwe 1,6-liter TDI doet goed en beschaafd zijn werk en zorgt voor vlotte prestaties. De zeventraps DSG schakelt snel en zorgt steeds voor de juiste overbrengingsverhouding. Ook qua verbruik scoort het geteste model prima, want 4,9 l/100 km is voor een auto van deze afmetingen een uitstekend resultaat. Het hoge actieve en passieve veiligheidsniveau completeert het helemaal kloppende totaalpakket.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,3 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 8,6 Kofferruimte toegankelijkheid 8,2 Kofferruimte variabiliteit 7,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,4 Ruimte voorin 9,1 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,6 Interieurgeluid 7,4 Verwarming / Ventilatie 6,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,8 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,4 Besturing 7,6 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 8,4 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,0 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16 |
| Bandenmerk testauto | Continental Sport Contact Z 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,0 / 10,9 |
| Actieradius | 1.122 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.980 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.470 / 530 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 435 / 840 / 840 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 2,00 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,90 m |
| Interieurbreedte voor | 1.405 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.360 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 630 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 55 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 530 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
