ANWB HomepageTestrapport* BMW 5-Serie VI (F11)
- Pluspunten
- eenvoudige bediening
- zeer veilig onderstel
- prima afwerking
- veel rijcomfort
- uitstekende stoelen (optie)
- zeer hoog veiligheidsniveau (incl. actieve motorkap)
- Minpunten
Conclusie
De nieuwe 5-Serie Touring ziet eruit als een gekrompen 7-Serie, maar dan met een praktischer bagageruimte. Qua veiligheid, luxe en comfort biedt de auto bijna alles wat we alleen kenden van BMW’s grote sedan. Het design van de nieuwe stationwagen is aantrekkelijk en minder provocerend dan dat van zijn voorganger. De prestaties van de 2,0-liter dieselmotor in de zware auto zijn absoluut voldoende en goed. Gezien het gewicht is het brandstofverbruik tijdens de test van slechts 5,5 l/100 km des te verrassender. De viercilinder loopt heel behoorlijk, maar aan een zescilinder kan hij niet tippen. In het interieur biedt de stationwagen de bekende kwaliteiten van de 5-Serie: zeer goede afwerking, een uitstekende ergonomie en veel comfort. De bagageruimte is variabel (de leuning bestaat uit drie delen en de hellingshoek ervan is instelbaar). Het onderstel met de als optie leverbare Dynamic Damping Control en Integral Active Steering is het beste wat op de markt te krijgen is.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 8,4 Licht en rondomzicht 7,2 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 7,1 Kofferruimte toegankelijkheid 8,4 Kofferruimte variabiliteit 7,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 9,2 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 6,8 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 8,6 Zitcomfort 9,0 Interieurgeluid 7,9 Verwarming / Ventilatie 7,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,6 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,2 Besturing 7,7 Remmen 7,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,6 Passieve veiligheid 7,8 Kinderen 8,2 Voetgangers 7,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 8,2 Uitlaatgasemissie 7,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 15,2 s / 20,2 s / 29,4 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,0 m |
| Bandenmaat testauto | 225/55R17Y |
| Bandenmerk testauto | Good Year Excellence 97Y |
| Draaicirkel links / rechts | 12,3 / 12,1 |
| Actieradius | 1.273 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.100 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.850 / 510 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 400 / 840 / 840 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,87 m |
| Interieurbreedte voor | 1.500 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.460 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 620 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 543 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
