Testrapport* Daihatsu Sirion II
- Pluspunten
- carrosserie goed afgewerkt
- royale uitrusting
- krachtige motor
- goede passieve veiligheid
- Minpunten
- goedkope kunststoffen in het interieur
- kleine kofferruimte
- geen ESP verkrijgbaar
- hoog verbruik
- weinig dealers
Conclusie
De nieuwe Daihatsu Sirion is ten opzichte van zijn voorganger duidelijk volwassen geworden. Verpakt in een hippe en grotendeels goed afgewerkte carrosserie vind je een krachtige 1,3-liter-benzinemotor die de auto vlot aandrijft, helaas met iets hoog verbruik (optioneel ook met automaat). ESP is niet verkrijgbaar, in plaats daarvan echter is het passieve veiligheidspakket zo goed als kompleet (gordijnairbags optioneel verkrijgbaar). Ideale en betrouwbare nieuwkomer- of stadsauto voor jonge en jong gebleven chauffeurs. Concurrenten: Chevrolet Kalos, Fiat Punto, Hyundai Getz, Nissan Micra, Smart ForFour.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 5,8 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 4,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 6,8 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,5 Zitcomfort 6,5 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 7,1 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,7 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,2 Besturing 5,0 Remmen 6,5 Totale score Veiligheid
Kinderen 6,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,4 Uitlaatgasemissie 6,5 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | -s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 41,6 m |
| Bandenmaat testauto | 175/65R14T |
| Bandenmerk testauto | - |
| Draaicirkel links / rechts | 10,2 / 10,2 |
| Actieradius | 595 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | - / - kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 0 / 0 / - |
| Maximum lichaamslengte voor | - m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | - mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | - mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | - mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
