Testrapport* Seat Leon III (5F) 1e facelift

De Leon is het kassucces van Seat. Het mag dan ook geen wonder heten dat de Spanjaarden de middenklasser voor hun modelonderhoud aan de buitenkant slechts heel discreet hebben gereviseerd. Aangepaste skirts en een enigszins gewijzigde verlichtingsgrafiek van de koplampen - en dat was het. In technisch opzicht zijn er grotere veranderingen doorgevoerd: De actieve veiligheidsuitrusting werd gemoderniseerd. Zo is er nu ook een fileassistent beschikbaar en is het city-noodstopsysteem in staat om op voetgangers te reageren. In het interieur is een touchscreen met extra groot display ondergebracht. Dit vormt bij nadere beschouwing echter een verslechtering in vergelijking tot het oude systeem. Door het ontbreken van de praktische snelkiestoetsen voor de hoofdmenu's en het een draairegelaar om te scrollen en te zoomen, is de gebruiksvriendelijkheid aanzienlijk achteruit gegaan. Onder de kap van de testwagen zorgt de vertrouwde 1.4 TSI voor stuwkracht. De 110kW/150 PK krachtige turbobenzinemotor zorgt voor vlotte rijprestaties, het testverbruik van 6,6 l/100 km zou echter, net als de CO- en deeltjesuitstoot geringer mogen uitvallen. Voor een kleine 28.000 Euro komt u in het bezit van een goed uitgevoerde auto zonder noemenswaardige zwakke punten, die een aantrekkelijk alternatief vormt voor de zeer uitgebalanceerde, maar in technisch opzicht ook wat minder spectaculaire VW Golf.