Testrapport* Mazda CX-3 I
- Pluspunten
- tamelijk makkelijke in- en uitstap
- goed ruimteaanbod voorin
- weinig interieurgeluid
- LED-koplampen standaard
- Minpunten
- geen beveiliging tegen verkeerd tanken
- matig zicht rondom
- grote draaicirkel
Conclusie
Mazda breidt het aantal modellen uit en brengt met de CX-3 een nieuwe compacte SUV op de markt. De licht verhoogde carrosserie met de krachtige grille en de dynamische vormgeving is helemaal in lijn met het nieuwe familiegezicht van Mazda. De cockpit is overzichtelijk vormgegeven en het ruimteaanbod voorin mag er zijn. Achterin is de zitruimte beperkt en de bagageruimte is gemiddeld van omvang. Het veercomfort is in orde, alhoewel de Mazda op kleine oneffenheden in het wegdek wat houterig reageert en voor wat onrust zorgt. Met de geteste motorisering, de 2,0-liter benzinemotor met een vermogen van 88 kW/120 pk, is de Mazda uitsluitend met voorwielaandrijving leverbaar. Samen met de handgeschakelde zesversnellingsbak komt de CX-3 qua prestaties tot goede resultaten. Om de CX-3 vlot te bewegen zijn echter hoge toerentallen nodig. Het gemeten brandstofverbruik is 6,0 l/100 km. De aanschafprijs is niet mis. De geteste variant beschikt echter wel over tal van comfortvoorzieningen, zoals een licht- en regensensor, een automatische airconditioning en cruisecontrol. De auto beschikt standaard over volledige LED-koplampen, een rijstrookassistent en een noodremsysteem voor in de stad. Een dodehoekassistent en een automatische afstandsregeling met noodremsysteem zijn voorbehouden aan de duurste uitvoeringsvariant.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 6,6 Licht en rondomzicht 6,4 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 5,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 7,6 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,7 Motorloop 7,3 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,7 Besturing 6,5 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,4 Passieve veiligheid 7,0 Kinderen 7,0 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,2 Uitlaatgasemissie 7,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,2s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,3 s / 12,7 s / 17,9 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,6 m |
| Bandenmaat testauto | 215/60R16V |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiPremiumContact5 99V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,5 |
| Actieradius | 800 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.055 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.195 / 495 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 265 / 610 / 980 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.290 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 785 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 210 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 590 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
