Testrapport* Renault Talisman I

In het hoge noorden van Frankrijk, Douai, wordt de nieuwe hoop van Renault gemaakt, de Talisman. Deze is helemaal in het design van het merk gehouden, hij vormt het nieuwe alternatief in de sterk concurrerende middenklasse. Er kan gekozen worden tussen twee benzine-uitvoeringen (110 en 147 KW) en drie dieseluitvoeringen (81 PK, 96 KW en 118 KW) - de krachtigste dieselmotor laat in de test zien waartoe het nieuwe model in staat is. De motor is geen krachtpatser, wat zorgt voor een rustig rijgedrag en nauwelijks trillingen - de auto levert dan echter ook middelmatige prestaties. Het gemiddelde brandstofverbruik is met 5,5 liter op 100 kilometer eveneens middelmatig te noemen. Het interieur van de Talisman is keurig afgewerkt en is in deze uitvoeringslijn aantrekkelijk door de deels fraaie oppervlakken - op detailniveau wordt echter duidelijk dat sommige concurrenten net iets betere kwaliteit leveren. Ook op het zeer omslachtige bedieningsconcept van het via een reusachtige touchscreen te bedienen infotainmentsysteem is een en ander aan te merken: Hierdoor wordt men veel te veel van de verkeerssituatie afgeleid. De optionele en door Renault veel geprezen, meesturende achteras zorgt voor wat meer wendbaarheid, vergt echter ook enig gevoel voor het voertuig en zijn stuurbewegingen. Het chassis met de adaptieve dempers (tegen meerprijs) biedt drie modi: Sport, Normal en Comfort en is in de normale modus comfortabel afgestemd. De auto is over de gehele linie genomen een veilige (5 sterren in de crashtest, goede remmen) en comfortabele middenklasser (laag geluidsniveau in het interieur).