ANWB HomepageTestrapport* Volkswagen Up! I
- Pluspunten
- zeer efficiënte elektrische aandrijving
- goede rijprestaties met voldoende topsnelheid
- goed ruimteaanbod voorin
- City Emergency Braking-systeem
- Minpunten
- beperkte actieradius
Conclusie
Met de e-up! brengt Volkswagen voor het eerst een volledig elektrisch aangedreven auto op de markt, die meteen al weet te overtuigen. De efficiënte supercompacte e-up! weert zich dapper bij de test. Hij heeft een goed werkende elektroaandrijving, die goede prestaties levert en ervoor zorgt dat de e-up! met een topsnelheid van 130 km/h ook op de snelweg uitstekend kan meekomen. Ofschoon het gemeten verbruik van de e-up! met 13,8 kW/100 km extreem laag uitvalt, is de actieradius met de kleine accu (met een capaciteit van 18,7 kWh) niet echt geweldig te noemen. Het is echter voldoende voor in de stad. Met zijn compacte afmetingen, standaard vijf deuren en een goede overzichtelijkheid werd de e-up! dan ook speciaal ontwikkeld voor het stadsverkeer. Bovendien rijd je geheel emissievrij.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 3,8 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 6,9 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 5,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,6 Motorloop 9,0 Versnellingsbak / Schakelen 9,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,1 Besturing 6,7 Remmen 6,9 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,7 Voetgangers 6,3 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 9,1 Uitlaatgasemissie 9,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,2 m |
| Bandenmaat testauto | 165/65R15T |
| Bandenmerk testauto | Dunlop SP Streetresponse 81T |
| Draaicirkel links / rechts | 9,9 / 9,8 |
| Actieradius | 161 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.910 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.190 / 310 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 195 / 425 / 795 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,66 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.355 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 775 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 285 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 575 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
