ANWB HomepageTestrapport* Volkswagen Eos I
- Pluspunten
- verfijnde dakconstructie
- geïntegreerd zonnedak
- hoog rijcomfort
- uitstekende sportstoelen
- geslaagde aandrijving
- zeer goede wegligging
- Minpunten
- zicht naar achter onoverzichtelijk
- lastige instap achterin
Conclusie
Naar het voorbeeld van de Peugeot 307 CC biedt VW nu op basis van de Golf een vierzits cabrio met hardtop aan. De dakconstructie is erg slim bedacht. In het voorste gedeelte bevindt zich zelfs een groot glazen schuifdak. Als de kap in de kofferbak is neergeklapt, blijft er maar weinig opbergruimte over. De 2,0-liter FSI-motor doet z’n werk rustig, maar echt spannend wordt het niet. Ondanks de dure directe brandstofinspuiting is het verbruik hoog. De 6-traps versnellingsbak past er uitstekend bij en het schakelen gaat met speels gemak. Een automaat is in combinatie met deze motor niet verkrijgbaar. Conclusie: De EOS biedt de voordelen van zowel een coupé als een cabrio. De auto is bovendien perfect afgewerkt. Zelfs bij geopend dak rammelt en trilt er niets.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 8,0 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 6,3 Kofferruimte toegankelijkheid 5,2 Kofferruimte variabiliteit 3,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,4 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 3,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,8 Interieurgeluid 7,5 Verwarming / Ventilatie 7,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,2 Motorloop 8,0 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,8 Besturing 7,6 Remmen 8,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,4 Passieve veiligheid 8,8 Kinderen 8,0 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 3,6 Uitlaatgasemissie 9,3 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,5 m |
| Bandenmaat testauto | 235/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Potenza RE050 97W |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,9 |
| Actieradius | 647 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.560 / 390 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 360 / 360 / 360 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,72 m |
| Interieurbreedte voor | 1.395 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.040 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 705 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 230 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 535 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
